salut tout le monde, le problème a était résolu c'est tout bête.

à vous de trouver.

groupe ciat, en fonctionnement depuis des années, deux compresseurs en parallèle, évaporateur multitubulaire, R22, aucun séparateur d'huile, donc retour d'huile normale.
température d'évap haute, température de condensation haute.
de l'huile au deux compresseur.

l'installation tourne 2min puis ce met en défaut les deux pressostats d'huile coupe les compresseurs.

a vous de trouver???

amicalement fogel

bp haute ,hp haute ,c'est la cause des déclenchements des pressostats d'huiles ?

bizarre que tes compresseurs coupent tout les deux , de tous sens sur les CIAT il y a toujours une temporisation entre le démarrage de deux étages de puisssance , donc les deux compresseurs ne doivent pas partir en meme temps.

qu'est ce que c'est comme automate ? un MRS 1.4 ?
les pressostats se sont des danfoss MP 55 ?
les anti court cycles sont gérés par l'automate ou bien par des relais ?

c'est le groupe c'est un CIAT type LRN ?

Les 2 compresseurs demarrent en meme temps, donc emulsion de l'huile dans les carter et les pressotats coupent en sécu à la fin de leur tempo?
Le problème viendrait du systeme d'anti courcycle des compresseurs?

pas besoin de connaitre, la référence du groupes ou autre ( régulateur ), sa ne viens pas du court cycle même si je croyais au début.

un compresseur démarre puis le second démarre aussi.
le premier se met en sécurité et peu de temps après le second aussi. le régulateur affiche défaut d'huile au deux compresseur.

les deux pressostats d'huile sont en sécurité bien sur.

désolé j'ai oublié de vous donné cet info: le groupes marche très bien le matin mais l'après midi il coupe. je suis situer vers Nîmes.

bien sur HP haute et de l'huile au deux compresseur tout le temps.

fogel

Le matin c'est OK et l'aprèm, ca deconne?
C'est lié à l'activité de ton client?

resistance de carter ?

non non la résistance chauffe, en plus plein mois août 35 degré.

non non, la résistance carter chauffe bien en plus 35 degré en plein moi août aucun problème la dessus.

Salut

hp et bp haute l'après midi et le delta p de ta pompe à huile qui passe en dessous de sa valeur mini => coupure après la tempo :#