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transport aérien de climatiseur#4032
5Contributeur(s)
8 Modérateur(s)
biloute
bonjour,
y a t il un problème de transporter une clim dans un avion NON pressurisé??
R422d +/- 15kGr
à mon avis non mais.....sait on jamais :#
merci d'avance pour vos retours d'expériences
à+
y a t il un problème de transporter une clim dans un avion NON pressurisé??
R422d +/- 15kGr
à mon avis non mais.....sait on jamais :#
merci d'avance pour vos retours d'expériences
à+
PL
Bonsoir, ayant déja effectué ce genre de transaction il y a quelques années, à part les douanes, c'est un transport comme un autre.
Pat
BA43
salut Biloute
le mieux est de demander aux compagnies aériennes je ne pense pas que à cause de la difference de pression athm on puisse ateindre la limite suportable par les circuits si toute fois la clim est chargé j'avais entendu parler de conservateurs à glaces dont les doubles vitres chargées à l'argon explosaient en altitude
mais dis moi Biloute tu envisage de faire tes courses direct en CHINE?
le mieux est de demander aux compagnies aériennes je ne pense pas que à cause de la difference de pression athm on puisse ateindre la limite suportable par les circuits si toute fois la clim est chargé j'avais entendu parler de conservateurs à glaces dont les doubles vitres chargées à l'argon explosaient en altitude
mais dis moi Biloute tu envisage de faire tes courses direct en CHINE?
à coeur vaillant rien d'impossible
biloute
bonsoir,
merci, vous me confirmez ce que je pensez. :-D
mais, quand je serais devant le matoss, je vérifierais la possibilité de faire un pump down histoire de bourrer tout le FF vers la HP et ainsi diminuer le risque de fuite ; car ça, je sais qu'ils apprécient pas dans le transport aérien :-D :-D
pour BA43, le matoss vole direction la Chine :b
merci et à plus
merci, vous me confirmez ce que je pensez. :-D
mais, quand je serais devant le matoss, je vérifierais la possibilité de faire un pump down histoire de bourrer tout le FF vers la HP et ainsi diminuer le risque de fuite ; car ça, je sais qu'ils apprécient pas dans le transport aérien :-D :-D
pour BA43, le matoss vole direction la Chine :b
merci et à plus
fifi
YESSSSSSSSSSSS on inverse la vapeur, c'est l'europe qui envahit le chine........
Bon comme agfroid: je sors :-P :-P
Bon comme agfroid: je sors :-P :-P
Dans ce métier, si tu oublies l'humidité, l'humidité ne t'oublie pas
dmarco
Bonsoir biloute,
... surtout que le transport aérien est loin d'être SANS VIBRATIONS !!
Vibrations, qui elles ... sont un élément déclencheur de nos chères fuites!!
A défaut de faire un pump down, il te reste toujours la solution de leur envoyer le fluide dans une bouteille de transfert!! Ou l'installation sous vide ... et ils trouveront du fluide sur place. :b
N'oublies pas qu'avec la nouvelle législation européenne sur les fluides, on trouve ceci ....
« Art. R. 521-57.-Les distributeurs ne peuvent céder à titre onéreux ou gratuit des gaz à effet de serre fluorés qu'à d'autres distributeurs, qu'à des entreprises disposant du certificat prévu à l'article 8 du règlement (CE) n° 304/2008 ou d'un certificat équivalent délivré dans un des Etats membres de l'Union européenne et traduit en français, ainsi qu'aux entreprises procédant à la récupération de gaz à effet de serre fluorés contenus dans les appareillages de connexion à haute tension ou à la récupération de solvants à base de gaz à effet de serre fluorés qui attestent sur l'honneur que leur personnel détient le certificat prévu à l'article 4 du règlement (CE) n° 305/2008 ou le certificat prévu à l'article 3 du règlement (CE) n° 306/2008. "
Le texte précise bien qu'il est du ressort " du distributeur " ( autrement dit ton grossiste ... " d'importer, exporter et de vendre des fluides frigorigènes "!!
Le R422d étant un hfc ....
En plus, je suppose que c'est du matos d'occasion!?
Et je te signale que la CEE a ( également ) des textes relatifs à " l'exportation " de ce que nos chères administration considère comme " des déchets "!!
à mon avis, ca risque de coincer quelque part!
Mais comme nos lois disent souvent une chose à une place ... et son contraire quelque chose plus bas, tout dépendrait comment tu comptes t'y prendre!!
Serait-ce toi qui exporte ce matériel?? ... ou serait-ce ton client qui désirerait importer ce matériel pour son propre compte???
Ce sont deux choses différentes!
Toi, tu es soumis à la législation européenne ... mais pas lui ( puisqu'il est en Chine )!! Même si, en finalité, cela reviendrait exactement au même!! :b :b :b
Tiens nous au courant!
@+
Citation : biloute ... je vérifierais la possibilité de faire un pump down histoire de bourrer tout le FF vers la HP et ainsi diminuer le risque de fuite
... surtout que le transport aérien est loin d'être SANS VIBRATIONS !!
Vibrations, qui elles ... sont un élément déclencheur de nos chères fuites!!
A défaut de faire un pump down, il te reste toujours la solution de leur envoyer le fluide dans une bouteille de transfert!! Ou l'installation sous vide ... et ils trouveront du fluide sur place. :b
N'oublies pas qu'avec la nouvelle législation européenne sur les fluides, on trouve ceci ....
« Art. R. 521-57.-Les distributeurs ne peuvent céder à titre onéreux ou gratuit des gaz à effet de serre fluorés qu'à d'autres distributeurs, qu'à des entreprises disposant du certificat prévu à l'article 8 du règlement (CE) n° 304/2008 ou d'un certificat équivalent délivré dans un des Etats membres de l'Union européenne et traduit en français, ainsi qu'aux entreprises procédant à la récupération de gaz à effet de serre fluorés contenus dans les appareillages de connexion à haute tension ou à la récupération de solvants à base de gaz à effet de serre fluorés qui attestent sur l'honneur que leur personnel détient le certificat prévu à l'article 4 du règlement (CE) n° 305/2008 ou le certificat prévu à l'article 3 du règlement (CE) n° 306/2008. "
Le texte précise bien qu'il est du ressort " du distributeur " ( autrement dit ton grossiste ... " d'importer, exporter et de vendre des fluides frigorigènes "!!
Le R422d étant un hfc ....
En plus, je suppose que c'est du matos d'occasion!?
Et je te signale que la CEE a ( également ) des textes relatifs à " l'exportation " de ce que nos chères administration considère comme " des déchets "!!
à mon avis, ca risque de coincer quelque part!
Mais comme nos lois disent souvent une chose à une place ... et son contraire quelque chose plus bas, tout dépendrait comment tu comptes t'y prendre!!
Serait-ce toi qui exporte ce matériel?? ... ou serait-ce ton client qui désirerait importer ce matériel pour son propre compte???
Ce sont deux choses différentes!
Toi, tu es soumis à la législation européenne ... mais pas lui ( puisqu'il est en Chine )!! Même si, en finalité, cela reviendrait exactement au même!! :b :b :b
Tiens nous au courant!
@+
Au choix:
- Il faut toujours se fier à la première impression, surtout si elle mauvaise. ( Oscar Wilde )
- Si vous traitez un individu comme il est, il restera ce qu'il est.
Mais si vous le traitez comme s’il était ce qu'il doit et peut devenir, a
- Il faut toujours se fier à la première impression, surtout si elle mauvaise. ( Oscar Wilde )
- Si vous traitez un individu comme il est, il restera ce qu'il est.
Mais si vous le traitez comme s’il était ce qu'il doit et peut devenir, a
biloute
bonjour,
pas de gros soucis, matériel en location qui fait un aller certes mais surtout un retour!! avec papier de douane conforme bien sûr ;-)
pas de gros soucis, matériel en location qui fait un aller certes mais surtout un retour!! avec papier de douane conforme bien sûr ;-)