Salut à tous,
et heureux de revenir parmi vous! je ne suis pas très présent ces temps, faute de temps, et ca manque!

je vous expose mon souci, c'est sur une pac, mais c'est un problème de froid pur.

Quelques infos :
pac air eau r407c, charge controlé ce jour.
HP 45°C
SR 3.5 K
DELTA T CONDENSEUR 5K
BP -4°C
SURCHAUFFE INSTABLE
DELTA T EVAP 3 K
T EXT 5°C
PAC sur une bt de découplage .


je vous expose le fond du problème et ce que j'ai pu constaé :
*défaut ligne de sécu hp intermittant
* le défaut après contrôle vient d'un klixon, le ref CP, augmente très lentement mais surement ( relevé à 102°c ce jour, avec une hp à 50°c, au bout d'environ 2 h de marche )
* à mon sens le SR et le delta condenseur peu paraître potable, mais si tout marcherait bien je pense qu'il y aurait un manque de débit , mais on verra plus tard, ce n'est pas le fond du sujet.
*Après un casse tête, sous la pluie, pour ma part je pense à un pb d'alimentation , ou de distribution, de l'évaporateur :
* important : j'ai 2 nappes en plein milieu de l'évap qui prennent en glace
* avec une bp à -4/-5°C, la température de ces 2 nappes est plus ou moins à 0°C, les autres sont à 1.5-2°C !!!et pas un pète de givre sur 95% de l'évap ( avec une bp en négatif, 5° ext, et un temps humide... ???)
* pas de prédétente avant détendeur ( thermostatique + egalisation externe)
* la surchauffe est instable, le détendeur pompe, et la bp pompe légèrement
* je n'ai pas pu controlé la température des brins du distributeur liquide , voir si celle ci est irrégulière.

Du coup, à mon sens, il y a un gros souci sur la partie bp, la puissance frigo n'est pas là, le compresseur est mal refroidi et monte lentement en t°.
Mon réel pb , est que je n'arrive pas à me faire une idée, pour moi 2 solutions :
* soit le distributeurs est mal usiné et le débit de fluide n'est pas du tout régulier sur tous les brins, et amène au pompage détendeur
* ou le détendeur est déconnant, mais je n'expliquerai pas d'avoir 2 nappes qui gèle et pas les autres!

petites précisions : la charge est neuve et ok, ce n'est pas un pb de dégivrage ( la t° sur 95% de la batterie est ok donc pas de dégivrage nécessaire, celui ci se fait par lecture de sonde en pied de batterie.

j'attend vos retours par rapport à cet évap, si quelqu'un à déjà eu le souci ou a une lumière!!!

merci :wahoo:

Bonsoir , ton analyse me plait bien :-D
Ça semble coïncider, tu alimentes mal ton évapo , du coup pas assez de vapeur aspirées , refoulement élevé.
As tu essayé d'ouvrir a fond ton détendeur . Hp à 45 pour 5 extérieur je trouve ça un peu haut . Est ce que l'hydraulique est OK?

Salut,

quel age à la machine ? Avant de recharger à neuf avait des soucis similaires ?

Ton compresseur est il a réinjection ?

salut

j'ai essayer l'ouverture du détendeur mais déjà qu"il pompait mais alors là même une pu.. à la retraite ferais pas mieux.
pour le réseau hydro, non pas top, mais ce n'est pas le fond du souci pour l'instant ( pas encore), l'installation à 6-7 ans jamais bien marchée, la boite qui à installée dont je ne citerai pas le nom, à doublé les liaisons entre pac - bouteille, à la base ils avaient tiré 2 per de 20mm int ( la pac fait 22kw)!! Donc après coup il ont doublé avec deux per de 20mm int, donc je me retrouve avec deucx tube de 20 mm en parralèlle au lieu d'un tube de bonne section.Mais pour moi le souci n'est pas la ( du moins par rapport à la bp)

la pac à 6-7 ans, selon le client, la pac à jamais bien fonctionnée, défaut h1 réccurent, qui colle avec ce que j'ai constaté, oui les défauts sont antérieure à la charge ( manque de 1.8 kg de charge par ailleurs)

Surchauffe?

Est ce que tu as un système de réinjection sur le compresseur ?

Quel type de compresseur?
Est ce que les pression hp et bp s égalisent vite ou lentement a l'arrêt

lisez le post les gars... surtout pour la surchauffe

pour le reste, je vois pas le rapport, mais bref pac TOR, compresseur scroll, pas de reinjection.

salut,

tu annonces que tu as des phénomènes de surchauffe instable alors que ta BP est quasi fixe -4/-5...et en plus sur un systeme de regul TOR????? bizarre non ??? ce qui voudrait dire que ce n'est que la température en sortie batterie qui varierait...??
Quels sont tes relevés de surchauffe??

je pense qu'un phénoméne de pompage sur du TOR, te ferais nettement varier ta BP, et dans ce cas là il n'y a pas 36 possibilités.

Soit ton détendeur est trop grand, orifice mal calibré, batterie sale, mauvaise hélice...ou de temps en temps tu as du liquide qui ressort du train thermostatique par l'égalisation externe, peut etre est ce dur a définir à BP si haute.
Soit tu as des problémes HP engendrant une mauvaise alim du détendeur de temps en temps, probléme de débit sur ta boucle d'eau faisant osciller ta hp.

a+