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Posté : 06-09-2011 11:30
salut doug et bonne jrnee a ts
si s etait le cp qui avait un souci en aucun cas les 4 tube de ta v4v
n auraient la meme T°.par ex, un cp dont le clapet bp et hs ,le differentiel entre bp/hp sera largement suffisant pour faire basculer le tiroire.et imaginons que dans un cas ( peu probable) le cp fonctionne mais il ne comprime pas hp/bp meme pression dans ton cas 10bar,du fait que les pressions soient egales le tiroire ne bougeras pas donc ta v4v restera dans la position initiale avant mise en route,donc soit mode chaud au froid,la cause la plus probable est que ta v4v est hs,personnelement,je pratique la meme astuce qu un de nos confrere a deja evoqué,brancher et debrancher la v4v,ou alimenter et desalimenter
la v4v si tu prefer,et cela ma deja permis de debloquer le tiroire.
cordialement
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