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Forum » » Pour parler de tout » » Réhabilitation et transformation d'une ancienne clim Airwell R22

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Posté : 01-03-2010 19:45

bonsoir,

quel type de compresseur as tu?? (encore une étiquette à lire dessus?)

visiblement un mono; bon, le klixon >simple test à l'ohmmètre (tu dois maîtriser cela en automobile )

le compresseur> borne "C" (sur laquelle devait venir le klixon) de commun qui est reliée à une bobine qui ressort par "S" de start (démarrage) et une deuxième bobine "R" de run (service)
>> ohmmètre à C et mesure d'une bobine vers S et ensuite R ensuite ohm entre R et S doit être le total des deux premières mesures. tes d'isolation entre carcasse et ces bobines (ça tu as déjà fait si j'ai bien compris)
test sous tension: pas besoin du klixon, t'amène le 220 sur le C l'autre côté sur le R et via le condensateur vers le S et ça doit tourner.

maintenant, changer un mono en bisplit

bonne chance, tu préfères les capillaires au tev mais pas facile non plus de calculer le capillaire

le compresseur a été calculé pour un évap d'une puissance donnée; tu veux en mettre deux qui auront des besoins indépendants et pas au même moment et le tout avec un capillaire...... bonne chance pour faire tourner cela en équilibre

à+ pour la suite

Message édité par : Aircofrigo / 01-03-2010 19:45

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