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frigopathe
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Posté : 20-11-2012 23:09 
Citation : guitals
Pourquoi ne pas mettre la sonde dans la batterie de régler la température à moins 2 degrés celcus, cela résoudrait le problèmes de coup de liquide.
Ou un truc m'échappe?
Pourquoi ne pas mettre la sonde dans la batterie de régler la température à moins 2 degrés celcus, cela résoudrait le problèmes de coup de liquide.
Ou un truc m'échappe?
Tant que tu as mal, que tu souffres, ou que tu te poses des questions...c'est que tu as encore envie.
par ce que sur ce genre de monobloc, les sondes sont trop courtes et le client payant les pieces, il m'était difficile de lui faire comprendre que zanotti avait fait une connerie au montage.
Mais même avec la sonde dans la batterie, je reprends ce que j'énoncais plus haut, qui te dit que la pression dans la batterie (differente de la pression d'evap grace à la vanne de demarrage) ne peut pas être égale à la température des gaz aspirés (avant la vanne a pression de demarrage), a un certain moment apres le degivrage?
Tant que tu as mal, que tu souffres, ou que tu te poses des questions...c'est que tu as encore envie.
Cet article provient de Le site des frigoristes
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