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Posté : 12-10-2013 09:09

ah ah ah quand ca cause garniture le père Lucky est jamais loin.

pour ma part difficile de faire plus complet que ce que dis le monsieur d'au dessus.

de tous sens les causes principales de casse d'une garniture sont les suivantes :

*matériaux de la garniture mal adapté.ou cotes de la garniture mal adapté.
*mauvaise lubrification (canelure bouché dans le corps du compresseur, diférentiel de pression trop faible huile/BP, mauvaise qualité d'huile, température d'huile trop ou pas assez chaude)
*pression de condensation trop importante
*montage sauvage sans précaution ( rayure sur les grains)

de tous sens envois des photos de la garniture ( seal)

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