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Posté : 05-01-2024 19:26 ![icone du post](images/forum/subject/00.png)
Bonjour,
je parlais du deltaT totale, écart air ambiant/température d'évaporation.
A -18°C ambiant, il faut une BP à -23°C minimum, d'où le DT 5k.
A 5k et plus, le fluide ,dissous dans l'huile,sort brutalement de l'huile et fait mousser l'huile. Cette mousse est un obstacle qui peut être poussé et "remonte" de l'évaporateur. La construction de l'évaporateur utilise la gravité pour séparer liquide/vapeur du fluide; le liquide, plus dense, reste dans "le bas" de l'évapo et la vapeur remonte. Problème, l'huile est plus dense que la vapeur d'où la nécessité de faire de la mousse d'huile pour que la vapeur ,se déplaçant, pousse la mousse (attention à la viscosité de l'huile, c'est bien pour çà qu il faut choisir le bon grade)
Si l'évapo est trop puissant par rapport au groupe de condensation, l'huile ne mousse pas assez, la section de tube de l'évapo ne permet pas une vitesse suffisante de la vapeur, tube lisse ou non, la construction de la batterie (nombre de passe).... tous ces facteurs font une qu'un DT inférieur à 5k est un problème. C'est un seuil empirique...
C'est un problème rencontré aussi sur des évapos avec un régulateur de pression KVP mal réglé (DT trop bas)...
C'est un phénomène que vous connaissez : si l'huile mousse dans le carter du compresseur, elle se barre. Dans l'évapo, c'est justement ce que l'on cherche
Bonne année à tous
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