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Posté : 03-07-2011 20:56 
Je peux me tromper, le klicson sert en cas de temperature importante du compresseur afin d'eviter la casse de celui ci et souvent à cause d'un manque de gaz le comp n'etant pas assez refroidit, je ne crois pas que cela soit lié avec le capilaire ou quelconque organe de detente. Et le plus simple plutot que de risquer de se prendre une chataigne en effectuant une manipe sous tension, il suffit de tester le klicson à l'ohmètre en l'ayant préalablement demonté
Pat
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