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Posté : 20-10-2017 18:38

ca va dépendre de l'écart entre l'ambiant et la consigne aussi , vu que ton compresseur module sa puissance , le ventilateur module sa vitesse , le détendeur jongle avec tout ca , bien souvent il retombe plutôt bien sur ses pattes malgré un manque de gaz.
donc y'a des fois , les manques de gaz c'est au feeling ! du genre :
le cp tourne a fond alors que les conditions extérieur devrait lui permettre de réguler .
en chaud on givre juste apres la detente et pourtant ca souffle chaud , mais en fait la turbine interieur ,elle aussi inverter, n'accélère pas car manque de puissance , et ca , y'en a de plus en plus.

nop

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