Pour infos suplémentaire, les liens sont des photos du réintègrateur d'huile, de la plaque signalitique du compresseur et les autres sont la positions du capteur de deltaP ainsi qu'un agrandissement du capteur.

Duss dans mon cas, j'ai içi 2 shrader possibles. Je regarderais demain la doc du compresseur afin de savoir lequel j'utiliserais.
http://imageshack.us/photo/my-images/40/photo0002qg.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/864/photo0003g.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/855/photo0004pa.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/10/photo0006v.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/10/photo0006v.jpg/

Re

regarde aussi dans la doc le delta mini à assurer afin de donner une valeur à tes mesures.

bonjour,

je note une anomalie dans les mesures de la surchauffe!!
1. est ce des T° mesurée ou des delta que tu nous donnes?
2. ces mesures tu les fais ou c'est l'électronique qui te les donnes.?
3. pour y arriver:
quand tout va bien tu as une BP à -2,6 avec Sc à 3,2 ce qui semble logique
mais au moment de la panne tu me donnes une SC négative!! impossible en principe !!
tu dis BP à 13,4° et SC à -2,5
il s'agit là d'une chose impossible.
donc, si c'est l'électronique qui te renseigne ces mesures, elle peut couper le système pour raison de défaut!!
je te conseille de vérifier de ce côté en plus de l'éventuel Problème de pression d'huile.
à+ pour la suite.

1)Valeur indiqué sur l'afficheur centrale.Lorsqu'il y a une panne, le Pco3 garde certain paramètre en mémoire au moment de la panne. Ce sont ces valeurs.
2)Valeur électronique via le Pco3 qui centralise le variateur Danfoss AKD 500,le Pdriver et le variateur du surpresseur.
3) Il me semblait aussi qu'une surchauffe négative était impossible mais l'électronique l'a enregistrée.

Situation de travail aujourd'hui. J'ai isolé le compresseur ainsi que la bouteille d'huile afin d'y tirer le vide. Durée de tirage,4h. J'ai réouvert les tirroirs afin de faire une réintègration de gaz et relancé la machine. Résultat, un test de 2h30 sans arrêt de compresseur(limite de temps de travail). Je reste donc dans l'idée que j'ai une mauvaise réintègration d'huile et qu'au bout d'un moment, il y a moins d'huile dans le carter d'où le DeltaP qui déclenche. Lors du début du test, j'avais de l'huile jusqu'en au de la visière du réintègrateur. A la fin,j'étais plus qu'a moitié. J'ai mesurer la pression d'huile via un shrader situé sur le côté et j'étais à 5 bars.
Voilà les dernières infos. Lundi,je recommence

Cela peut ètre aussi un excès de charge?

Exces de charge en réfrigérant ou en huile? SI c'est en réfrigérant, je n'ai pas fait d'appoint depuis la mise en circulation du groupe et le détendeur électronique ne semble pas indiqué de grande valeur de pas.

Sinon pour l'huile, si il y a trop d'huile dans le compresseur, on à moins de volume et donc une montée en pression plus rapide voir plus haute ( dite moi si je dis des bétisse car je suis novice). Si c'est le cas, ca revient sur mon idée de problème de réintègrateur ou de sonde de deltaP.

Vous en pensez quoi?

Je viens de faire un test continu de 5h et il n'y a pas eu de coupure.

La théorie des incondensables semblent tenir la route.

Je cloture ce post. Si vous souhaitez m'informer de détails subtile, je suis dispo en MP.

Merci encore à tous pour avoir aider un novice à comprendre et trouver.