Re
en mode chaud c est ok. Le capillaire qui sort de la bouteille et va vers l echangeur, il sert au retour d huile mecanique. Mecanique dakns le sens : c est un flotteur donc si on position haute, le fluide passe et est detendu avant retour vers , le cp.
pour le mode froid, tu as une erreur. En sortie du premier clapet, tu prend desuite le deuxième clapet qui est en sortie d angle a 90º. Ensuite tu suis la ligne jusqu a passer par les 2 capillaire. le picage du haut qui rejoit les 2 capillaire c est lors des operations de retour d huile forcé par la carte. A ce moment la vem est fermée. Le fluide n aura d autre choix que d3 passer par les 2 capillaires.
a confirmé lors de ta formation et tiens nous au jus.
cordialement
"si l homme avait une riviere en or,il en espererais une deuxieme"
Vforce
Ok le brouillard ce dissipe, mais pourquoi double capillaire ?
