Bonjour,

Hier j'observais un brave frigoriste travaillant pour une grosse boîte (cof...) et occupé d'installer un split panasonic inverter (UE: CU-E18PKEA avec un mural en UI)

je le regardais en passant et sans préciser qui je suis, j'engage la conversation, je vous passerais la météo etc..

moi -ouah, il y a quelques mètres de tuyaux là!!
lui + oui, un peu plus de 20 mètres!
- vous devrez rajouter du gaz dans l'appareil?
+ non non, je ne pense pas!! 9 x sur 10 il n'y a pas besoin!! je contrôle le fonctionnement et si çà va c'est bon ainsi
- ah bon, c'est si facile?
+ oui oui, à croire que le fabricant sait qu'il y aura un peu de perte et qu'il charge plus exprès!
- sympa les fabricants de clim :-D!

je le regardais travailler et avais remarqué qu'à mes yeux il manquait 1 ou 2 petits outils!

style: le coupe tube! et effectivement, il a coupé le deuxième tube à la scie à métaux et je vous assure qu'il n'y allait pas de mains mortes :-o

style: l'ébavureur...et effectivement il a dudgeonner direct sur sa sciure

un truc de trop: du leak-lock!! je me dis que s'il le mets sur le filet mâle du raccord..pas grave MAIS NON
c'était pour mettre sur l’affreux dudgeon :-o :D donc dans le tuyau snif

- et c'est pour refroidir le local serveur ce truc?
+ oui oui
- ah et même l'hiver par -10 ça peut faire du froid ce truc??
+ bin oui m'sieur; vous savez les fabricants ont compris que ce n'est pas plus cher finalement..donc toutes les clims sont toutes saisons; il n'y a plus besoin de kit hiver maintenant
- ah chouette :=!

entre temps, les raccords sont serrés avec la bonne clef à molette honte
il me semble que, coup de bol, ce modèle là est clim toutes saisons ouf

et pour tester l'étanchéité, rien de tel que de tirer au vide!! ..je le comprend, sa camionnette est à 1mètre50 de l'UE et il y a une petite bouteille d'azote....mais pour quoi faire zzz

mano: rien de moins qu'un testo digital fortich

le tirage au vide c'est déroulé correctement donc il peut ouvrir les vannes :b et surtout pas sortir le détecteur de fuite ou le mille bulles ....pour quoi faire? l'est loin la camionnette....1,5 mètre :-(

+ et voilà, je peux rentrer à la maison, si elle tient jusque demain c'est bon :-)

là la T° de consigne étant atteinte, le compresseur s'arrête..on le sait c'est le meilleur moment pour débrancher le mano sans perte :-D AH le gros Pschitt tout blanc de FF liquide et OH les jolies projections d'huiles sur les pierres bleus de la bâtisse.
+ Ah je vais ramener du dégraissant......demain pour nettoyer .

bin tiens autant laisser la pierre bien absorber çà 8-)

- cool ça ! à demain alors
+ bien oui on va revenir installer convenablement le tuyau à condensat et fermer les goulottes.
- bonne soirée msieur et au plaisir

ce matin
il est revenu avec son collègue qui était déjà là la veille.

ils ont jeter des seaux d'eau avec du savon pour tenter de nettoyer les tâches et donc finalement les ...agrandir :-D

il a remis le mano MAIS avec une sonde de T° en + sur le tuyau de retour...bin oui vous le savez tous...rien de tel que le contrôle de la surchauffe sur de l'inverter et ce sans même mettre en demande Max pour voir que tout va bien...on le sait: l'électronique ne va rien gérée ni tentée de corriger en jouant sur la vitesse du compresseur , l'ouverture des détendeurs la vitesse des ventilos help

- bonjour monsieur, çà roule?
+ oui oui, elle a tenue la nuit donc c'est bon fortich

- allez à + alors


:-D freeze :-D
no comment 8-)


PS: si si, y a quelqu'un qui la doc réparateur pour dans ...quelques mois pour.....moi :-D

Message édité par : Aircofrigo / 03-10-2014 20:06

bonsoir a tous

Ne t'inquiète pas AIRCO, on a les mêmes en France :-o :-o :-o

salut

t'aime pas la clef a molette ???

Salut aircofrigo,
J'ai bien rit. Comme glagla, on a les même en France. ;-)
@ stef60, avec un clef molette impossible de contrôler ton couple. D'ou l'importance d'une clé dynamométrique avec soit.
Fait un essais sans et après avec un clé dyn tu sera surpris. Tu est au mini à 15/20% au dessus du couple. ;-)

Bonsoir, bon on aura bien comprit le style de boulot, bref ça fait une anecdote de plus .
Concernant la clef à molette au risque d'en faire crier certains, je sais qu'il est indiqué dans les docs un serrage a la dynamométrique , mais quand on en a pas et qu'on explique au responsable outillage avec preuve à l'appui que c'est comme ça qu'il,faut faire et bien, c'est non on a jamais fait comme ça .
Donc perso comme sur les pressostats ou deshy ou tout autre raccord a dudgeon , je prépare bien propre les surfaces et je serre à la molette , et je peux assurer que j'ai jamais eu de fuite en raison d'un mauvais serrage mais plutot d'un support préparer trop vite et la plupart du temps dudgeon pas parfaitement conique .
Le coup de main ça se prend aussi avec l'habitude et les années . C'est pas parceque j'ai pas de clef dynamo que je vais pas bosser non plus :#
C'est très bien pour ceux qui l'on, l'essentiel c'est le résultat étanche avec bien sur test à l'azote.
On pourra parler des manos électroniques qui permettent aussi de vérifier le vide et la mise sous pression azote , on en a pas tous et on arrive quand même à faire de belles choses.

Airco tu as bien fais de paraître ignorant :=!, au moins tu pourras propose un devis de remise en état d'un clim neuve :b

Allé j'ai le dos large lâchez vous mototo

Salut!

Large ou pas, ton dos, je ne taperai pas dessus cette fois: je suis d'accord avec toi!

Salut et bonne matinée a tous .
Pour ce qui est de la clef a molette , je tapperai pas non plus , parceque je fait pareil ;-) . Je n ai jamais essayé avec une clef dynamométrique . Il faudrai que je le fasse histoire de voir la différence . Si non comme toi mars , je prepare bien mon dudgeon .
Pour cr qui est de la clim qui fonctionnerait bien meme par temperature exterieure basse , je suis un peu partager . Je me dis peut etre que le gars pensait s adresser a monsieur tout le monde sans savoir que c est notre maitre airco préféré ;-) alors il a utilisé des terme un peu banalisant la technique . Ou en effet il maitrise pas trop son sujet . Si il parle de clim processe , il a raison si non il est a côté de la plaque . A savoir que precisement chez cette marque pour pouvoir fonctionner en dessous de moins 7 ext il faut incriminer un switch si non elle fonctionnera comme une clim lambda .
Pour le reste wahoooo :-o mais il est vrais que l on a les memes par ici foufou .
Cordialement

Bonjour. J'ai déjà vécu ce genre de situation, pas de test azote et pire encore pas de pompe à vide. Les gars n'avaient pas le temps, ils étaient 3 pour un split pratiquement dos à dos. L'UI était de travers c'est pour les condensat, l'explication était trouvé pour le client.
Et personnellement, j'utilise des clés à molettes,j'en ai de toutes les tailles, et je n'ai jamais vu quelqu'un se servir d'une clé dynamométrique, seulement pour les compresseurs, quand on refermait les culasses.

Salut et bon weekend end a tous.
Loin de moi l'idee de taper sur ceux qui utilise la clé a molette, je l'utilise aussi :-D
Je garde la clé dyn pour des point plus sensible (ex:plaque a clapet, serrage électrique )
@ mars, je dis pas que tu ne sait bosser, bien au contraire , C'est plus une méthode de travail différente, et puis je suis aussi mon propre chef. Ca aide 8-)
A+

Bonjour a tous !!

Moi c'est pareil jamais utiliser de clé dynamométrique et perso jamais eu de probléme avec les clé a mollete j'en et de toutes les taille mais c'est survque je prend soin de bien fair les dudgeon et de bien les mettre en face de l'autre ecrou et pareil pour la loctite jamais utiliser !! Et c'est vrez que lors que on intervien sur des clim et il y a de la loctite de partou je m'en tire les cheveux :-| !! Pour ce qui est de la clef dynamometrique j'en et parler a mon responsable pareil que mars j'ai eu la méme reponse on a jamais fait comme ca et ca a jamais fuit que dir donc ? Ba rien c'est le responsable voila !!