salut et bonne journee a ts
il est vrais que pour les transducteures, daikin,sur certains model,ils font c.... :-| .je ne les comprend pas,apres les chapeau chinois qui permettaient de remplcer les transducteurs sans devoir faire de recup,il passe sur des transduteures a braser :paf ensuite ils rectifient le tire avec des valve schraders,puis rebolote des transducteures a braser :paf . perso lorsque j intervient sur n importe quel installations pour des travaux X ou Y,je met systematiquement des valves schraders sur la HP et la BP,en prevision justement des travaux future qui necessiterons une recup pour un remplacement de transducteurs,pressostats...etc.ca ne coute pas chere,et cela permet de gagner du temps .j'ai deja eu le cas sur un vrv dont j ai remplcé le cp standard,j y ai mis 2 valves et qlq semaines plus tard c est le transducteure HP qui est a rendu l ame,le collegue qui a fait le diagnostic avait fait un devis pour recuperation charge...etc.le client un peu sonné par le prix de la recup et compagnie,a cherché a voulu avoir une restourne,j ai eu les ecos de l affaire par un autre collegue et j ai immediatement dit a mon responsable qu il n etait pas necessaire de faire la recupe,et que c etait une affaire de 2H1/2 tt compris (deplacement,remplacement,teste fonctionnement...etc).le client a ete trés agreablement surpris,et je peu vous dire que depuis dés que l ont lui suggere un moyen d amelioré l instal,et ou d anticipé tel ou tel dysfonctionnement,il n hesite pas a signer le bon pour accord.lorsque cela le depasse un peu(techniquement parlant) on lui explique les tenants et aboutissant et il garde a l esprit l hisoire des valves schrader on disant ( si ca peu me faire faire des economie comme l autre fois,y a pas de soucis).
pour les valeures ohmiques des sondes tu clic sur telechargement en haut a gauche de la page d accueil ensuite tu clic sur la doc DAIKIN et tu trouvera ton bonheur ;-) ,il faut juste que tu telecharge la page des sondes normales ( sonde de reprise,T° ext,sonde echangeures,aspi,...etc) et la page des sondes de reffoulement car leurs valeures sont differentes.si tu es sur de toi que le charge et bonne,qu il n y a pas de bouchon d huile qlq part,que ton ui est propre,il ne reste plus que les sondes a incriminer,en premier la sonde de reffoulement et d aspi,puis la sonde de reprise sur l UI,mais vu que ton model base tt son fonctionnement sur les sondes UE ( reffoulement et aspi) et celles de l UI ( sonde de reprise,sonde echangeur) il est fort probable qu une d elle est decallé pendant le fonctionnement. perso je les mesures a l arret a des T° tres differentes "chauffées,puis refroidis) a 2/3 reprise si il le faut,puis pendant le fonctionnement si l accessibilité le permet.
cordialement
"si l homme avait une riviere en or,il en espererais une deuxieme"
