Bonjour,

Je post ce nouveau sujet car j'ai inclut ma question dans une ancienne discussion de 2011.... mais le sujet s'appelle "split Toshiba" et du coup, ça interessera peut-être moins de monde , que d'ouvrir un nouveau sujet avec le bon titre.

Alors:

nous avons acheté une maison il y a quelques mois et nous avons jamais eu ce tissu type de chauffage:

Module interieur Easytherm
Module extérieur Mitsubishi Zubadan Inverter r410
L’installation date d’environ 2010-2011


Je constate que ça fonctionne, dans le sens où la maison est chauffée (chauffage au sol).

cependant, mon compresseur s’allume toujours en alternance .. durant quelques minutes …
il tourne 4-5 minutes puis s’éteint durant 4-5 minutes
et ainsi de suite toute la journée.

Mais hormis ce fonctionnement bizarre, mon soucis principal est un autre:

Maintenant qu’il fait froid (Suisse…), le groupe extérieur est complètement givré sur l’arrière et le côté (là ou il y a l’aspiration) et mon système de dégivrage ne s'enclenche jamais.

Ça tourne tout le temps (et non plus en alternance touts les 4-5 minutes)

Du coup, le groupe extérieur force tout le temps sans arrêt et il se met carrément à vibrer.

Je suis obligé d’éteindre la PAC pour qu’elle dégivre et ensuite la rallumer. Sauf qu’elle regivre dans l’heure qui suit!

Du coup je peux pas vraiment l’allumer donc pas de chauffage.

j’ai trouvé quelqu’un de ma région qui est qualifié pour ces modèles de Mitsubishi et après avoir fait un long contrôle et des test (un monsieur super sympa et dispo, qui m’a donné beaucoup d’explications), il s’avère apparemment que c’est la vanne quatre voies (ou vanne de régulation je crois), qui ne se met pas bien en position ou est grippée…

Il m’a dit que cela répond tant au problème de fonctionnement (s’allumer et s’éteindre toutes les cinq minutes), qu’au fait de ne pas réussir à dégivrer..

Le problème il m’a dit, c’est que c’est très très compliqué à remplacer (énormément de travail, demontage, brasure etc).

Du coup après avoir discuté avec son responsable, ils ne vont pas intervenir pour une réparation.
Même réponse d'un autre chauffagiste que j'ai fait venir par la suite.

Je n’ai absolument pas les moyens de remplacer ce groupe. J'ai contacté mon établissement financier... on verra mais quoi qu'il en soit, ça risque de prendre des mois et l'hiver est là

:(

Avez-vous une expérience sur ce type de problématique?

Quelqu’un de vous a déjà du changer cette vanne?

J’aurais vraiment besoin d’aide

Sinon en attendant, j'essaie à tout prix de trouver un système qui me permette de faire dégivrer l'arrière du groupe extérieur.

Et si ça peut aider, voici le rapport lors de l'intervention:

Voici le rapport:

"Contrôle pac
A mon arrivée.
Pac en régulation hp 22bars.
Forçage fonctionnement.
La pompe à chaleur ne monte pas en fréquence, au mieux 25 bars. I=3A. Contrôle Bp 6.5 b température extérieure 2.5 °C.
Forçage vanne 4voies.
Bruit de craquement.
Après plusieurs manœuvre.
La pompe à chaleur monte en fréquence.
Hp 33 bars
I=10A
Bp lors d'un Dégivrage correcte.
Delta T condenseur 2.5/7.
Un cycle de Dégivrage correctement réalisé.
Prise de renseignements techniques pour établissement offre pour le remplacement de la vanne 4 voies"

Et ensuite, la décision a été celle de ne pas intervenir en réparation
:(

Bonjour,

Il semble que la vanne quatre voies soit le principal problème. Cependant, il est important de noter que ce type de réparation peut être très complexe et nécessiter l'intervention d'un couvreur zingueur qualifié pour être effectué correctement. Je vous recommande de continuer à chercher un professionnel compétent pour résoudre le problème de votre vanne.

Message édité par : Klarstein56 / 27-03-2023 16:33

Bonsoir à tous,
Un " couvreur-zingueur "???
Et pourquoi pas un patissier-chocolatier?? Et, en plus avec Pâques qui approche, ca serait plus de saison :b

On ne connait même pas l'installation correctement! Ni références du matériel, ni le fluide utilisé, ect ect ...
Ce matériel est-il bien calibré ( par rapport au cubage à climatiser )? la charge est-elle correcte ( ni trop ni trop peu de fluide )? On en sait rien!!

Avec si peu de renseignements, il est impossible de pronostiquer quoi que ce soit.Nos métiers ne s'improvisent pas!!

Seul un vrai frigoriste intervenant sur site pourra dire ce qu'il en est précisement.
Mais pour cela, il y a necessité que les professionnels se rensant sur site .... puissent intervenir sur les machines ( à un moment, il faudra bien accepter d'investir l'équivalent d'une heure ou deux de main d'œuvre .... et donc de payer quelques euros ... pour dépatouiller ce problème ) .

Maintenant, vu que ce matériel date de 2011 ( 12 ans déjà ) et compte tenu que le prix des clims neuves sont plus abordables et que les technologies se sont aussi affinées ces dernières années, il serait peut-être plus interressant de tout remplacer. Sans oublier les aides gouvernementales qui prennent en charge une partie de l'installation ), primes qui n'existaient pas en 2011.

Bonne soirée.