Bonjour, sur le compresseur ouvert il y a un voyant de niveau d'huile. J'ai été amené à faire un appoint d'huile sur un compresseur ouvert parce qu'il en manquait, ça se voyait au voyant.

Je viens de poser un groupe de condensation hermétique et sur le compresseur il n'y pas de niveau d'huile.

Qui me dit que lorsque j'ai ramené le fluide à la bouteille et lorsque j'ai fait la récupération de la charge, je n'ai pas non-plus vider le groupe de son huile.

Comment est-ce que je sais si mon niveau d'huile est bon ou pas ?

sans voyant d'huile je crains que ce ne soit possible

Ca dépend ...

si tu as une prise de pression schraeder en partie basse qui te donne Access au carter d'huile ( les Maneurop en ont souvent ) tu utilise la vielle technique du voyant monté sur deux flexibles .

salut,

si tu n'a pas eu de fuite d'huile alors elle est dedan, si l'installation est bien faite, siphons pente etc.. le compresseur est pré chargé pour ca donc pas d'inquietude, les reseau des hermetiques sont tres court.

Bonjour,

Le seul moyen d'etre sur est de déposer le compresseur et de l'incliner coté Basse Pression pour le vidanger

Ensuite, remettre de l'huile neuve selon la quantité constructeur....

oui mais s'il ne reste qu'1/3 d'huile dans le carter, les 2/3 sont qqpart.si tu remets 3/3 d'huile peut être qu'a un moment tu auras 5/3 d'huile.

Tout a fait d'accord avec toi FRIGOPATHE

Pour etre tranquille, faire une chasse à l'azote du circuit pour sortir l'huile

Ok, donc pour être sur du niveau je dois le vider soit le vidanger par le coté BP , soit faire une chasse à l'azote comme le dit dit booster et remettre la quantité d'huile prescrit par le constructeur.

Bonjour jp0065,

Juste une petite question toute simple....

Pourquoi tiens-tu absolument à toucher .... à ce niveau d'huile????

Comme cela a été dit par les confrères, en général, sur ce genre de matériel hermétique .... on ne touche pas à cela!

De toute façon, tu ne pourras jamais être certain que tu es revenu exactement au " niveau d'origine " !! :b :b

Le fait de te lancer dans cette manipulation peut t'entraîner à sur-évaluer ( ou sous-évaluer ) la quantité d'huile interne, et donc... également une chance de casse moteur, pour laquelle le nouveau compresseur que tu devrais remettre au client... sera à 100% à tes frais!! ( puisque la casse serait de ta faute )

@+