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Pressostats différentiels d huile #4701
12Contributeur(s)
9 Modérateur(s)
mamar93
Bonjour a tous j aimerai savoir si un excés d'huile dans le compresseur peu faire déclanché mon pressostat et donc "coupé en huile"
merci
merci
mimifrigo
bonjour
non il y a peu de chance , une valve shrader est montée sur la pompe à huile , tu peux contrôler la pression de refoulement de la pompe . Si la pression est bonne , il s'agit peut-être d'un problème de branchement du pressostat
non il y a peu de chance , une valve shrader est montée sur la pompe à huile , tu peux contrôler la pression de refoulement de la pompe . Si la pression est bonne , il s'agit peut-être d'un problème de branchement du pressostat
JCDUSS
L accumulation d huile dans le soufflet et le tube de raccordement peut former un bouchon hydraulique et fausser l information reçue par le pressostat
dmarco
Bonsoir mamar,
La chose principale est de savoir POURQUOI tu es en excès d'huile et si tu es sur une installation centralisée ou pas !
Sur une centrale, deux solutions :
Soit le compresseur a été vidangé, et il y a eu trop d'huile réintroduite.
Soit tu as un problème de flotteur de remplissage ( encrassé )
D'un côté comme de l'autre, les enroulements électriques de ton compresseur risquent de ne pas apprécier sur le long terme !
Avec un peu de chance, le surplus d'huile s'éliminera lorsque le compresseur va tourner, pour se retrouver dans la nourrice de réserve ( le flotteur du remplissage ne s'ouvrira que plus tard ). . . En admettant qu'il remplisse bien son rôle!
Si ce surplus est dû au blocage du flotteur, ce phénomène ne va faire QUE s'empirer, au grand risque que ton compresseur ne claque.
@+
La chose principale est de savoir POURQUOI tu es en excès d'huile et si tu es sur une installation centralisée ou pas !
Sur une centrale, deux solutions :
Soit le compresseur a été vidangé, et il y a eu trop d'huile réintroduite.
Soit tu as un problème de flotteur de remplissage ( encrassé )
D'un côté comme de l'autre, les enroulements électriques de ton compresseur risquent de ne pas apprécier sur le long terme !
Avec un peu de chance, le surplus d'huile s'éliminera lorsque le compresseur va tourner, pour se retrouver dans la nourrice de réserve ( le flotteur du remplissage ne s'ouvrira que plus tard ). . . En admettant qu'il remplisse bien son rôle!
Si ce surplus est dû au blocage du flotteur, ce phénomène ne va faire QUE s'empirer, au grand risque que ton compresseur ne claque.
@+
Au choix:
- Il faut toujours se fier à la première impression, surtout si elle mauvaise. ( Oscar Wilde )
- Si vous traitez un individu comme il est, il restera ce qu'il est.
Mais si vous le traitez comme s’il était ce qu'il doit et peut devenir, a
- Il faut toujours se fier à la première impression, surtout si elle mauvaise. ( Oscar Wilde )
- Si vous traitez un individu comme il est, il restera ce qu'il est.
Mais si vous le traitez comme s’il était ce qu'il doit et peut devenir, a
dmarco
Le pressostat différentiel d'huile est ( généralement ) prévu pour couper ta ligne de sécurité sur un manque d'huile, mais comme tout différentiel, il peut couper dans les deux sens!
Le problème est qu'en coupant sur un excès d'huile, cela ne te garantis pas que ton compresseur s'en sorte indemne ! :-D
@+
Le problème est qu'en coupant sur un excès d'huile, cela ne te garantis pas que ton compresseur s'en sorte indemne ! :-D
@+
Au choix:
- Il faut toujours se fier à la première impression, surtout si elle mauvaise. ( Oscar Wilde )
- Si vous traitez un individu comme il est, il restera ce qu'il est.
Mais si vous le traitez comme s’il était ce qu'il doit et peut devenir, a
- Il faut toujours se fier à la première impression, surtout si elle mauvaise. ( Oscar Wilde )
- Si vous traitez un individu comme il est, il restera ce qu'il est.
Mais si vous le traitez comme s’il était ce qu'il doit et peut devenir, a
discus
Salut, si tu as trop d'huile (à qu'el nieau,réservoir ou carter)ton filtre à huile peut etre bouché (crépine du carter d'huile sur un semi par exemple)
@+DISCUS
frigopathe
Profil Citation
dmarco
1915
Posté : 08-05-2012 00:34
Le pressostat différentiel d'huile est ( généralement ) prévu pour couper ta ligne de sécurité sur un manque d'huile, mais comme tout différentiel, il peut couper dans les deux sens!
Le problème est qu'en coupant sur un excès d'huile, cela ne te garantis pas que ton compresseur s'en sorte indemne !
@+
Ton futur dépend de tes rêves. Ne perds pas de temps, vas te coucher !! ( Coluche )
????????????
salut,
pour les compresseurs à pistons munis de pompe à huile, les pressostats d'huile MP54/MP55 (danfoss) ou autres équivalents, ne coupent exclusivement que si la différence entre la "pression d'huile assurée par la pompe à huile et la pression du carter" ne descend en dessous du différentiel du pressostat, dans un fonctionnement normal...manque d'huile, émulsion engendrant le désamorçage de la pompe, crépine sale,chambre à crépine mise dans le mauvais sens (fente ailleurs qu'à 6 heures), pompe à huile défaillante, auxiliaire sur le contacteur du compresseur défaillant et ne laissant pas passer la phase d'alimentation de pressostat d'huile.....etc
si tous ces points sont bons, je ne vois pas dans quelle mesure un exces d'huile pourrait faire déclencher ton pressostat.
Pour les compresseurs à barbotage, c'est un optique qui contrôle exclusivement le niveau d'huile (OKS1 si je ne me trompe)
Pour le compresseurs munis de traxoil (OM3/OM4), eux contrôlent également un niveau.
dmarco
1915
Posté : 08-05-2012 00:34
Le pressostat différentiel d'huile est ( généralement ) prévu pour couper ta ligne de sécurité sur un manque d'huile, mais comme tout différentiel, il peut couper dans les deux sens!
Le problème est qu'en coupant sur un excès d'huile, cela ne te garantis pas que ton compresseur s'en sorte indemne !
@+
Ton futur dépend de tes rêves. Ne perds pas de temps, vas te coucher !! ( Coluche )
????????????
salut,
pour les compresseurs à pistons munis de pompe à huile, les pressostats d'huile MP54/MP55 (danfoss) ou autres équivalents, ne coupent exclusivement que si la différence entre la "pression d'huile assurée par la pompe à huile et la pression du carter" ne descend en dessous du différentiel du pressostat, dans un fonctionnement normal...manque d'huile, émulsion engendrant le désamorçage de la pompe, crépine sale,chambre à crépine mise dans le mauvais sens (fente ailleurs qu'à 6 heures), pompe à huile défaillante, auxiliaire sur le contacteur du compresseur défaillant et ne laissant pas passer la phase d'alimentation de pressostat d'huile.....etc
si tous ces points sont bons, je ne vois pas dans quelle mesure un exces d'huile pourrait faire déclencher ton pressostat.
Pour les compresseurs à barbotage, c'est un optique qui contrôle exclusivement le niveau d'huile (OKS1 si je ne me trompe)
Pour le compresseurs munis de traxoil (OM3/OM4), eux contrôlent également un niveau.
Tant que tu as mal, que tu souffres, ou que tu te poses des questions...c'est que tu as encore envie.
xavierc
Citation : dmarco
Le pressostat différentiel d'huile est ( généralement ) prévu pour couper ta ligne de sécurité sur un manque d'huile, mais comme tout différentiel, il peut couper dans les deux sens!
Le problème est qu'en coupant sur un excès d'huile, cela ne te garantis pas que ton compresseur s'en sorte indemne ! :-D
@+
Désormais, tout le monde connait tout, mais personne ne sait plus rien faire
Le pressostat différentiel d'huile est ( généralement ) prévu pour couper ta ligne de sécurité sur un manque d'huile, mais comme tout différentiel, il peut couper dans les deux sens!
Le problème est qu'en coupant sur un excès d'huile, cela ne te garantis pas que ton compresseur s'en sorte indemne ! :-D
@+
Désormais, tout le monde connait tout, mais personne ne sait plus rien faire
Bonjour,
Je n'ai jamais vu de pressostat différentiel d'huile qui coupe si la pompe pousse trop en pression :-o , je ne vois pas en quoi un excès d'huile peut endommager un compresseur :#
Tu peux préciser tes sources, marque de matériel, type d'installation ? :-D
Merci Xavier
Désormais, tout le monde connait tout, mais personne ne sait plus rien faire
guitals
si tu as vraiment trop d'huile est que ton compresseur en aspire en trop grande quantité sa fait un coup d'huile (exactement comme un coup de liquide