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Variation de puissance sur compresseur à piston#5011
7Contributeur(s)
9 Modérateur(s)
blach
Bonjour
Je travaille sur une centrale de froid équipée de 3 compresseurs (Bitzer 6F-40.2Y) sur laquelle on m'a demandé d'étudier la faisabiltié d'une variation de vitesse, J'ai fait des enregistrements de puissances sur le groupe et on voit clairement que mes 3 compresseurs fonctionnent en tout ou rien, avec des périodes de démarrages et arrêts fréquents pour le 3ème :
Il est précisé dans la documentation du compresseur "Variation de puissance possible : 0 – 33 – 66 - 100 %". Qu'est ce que cela signifie exactement ? Est ce au niveau des étages de compressions et ça n'a rien à voir avec la variation de vitesse ? Je suis perdu
Merci d'avance pour tout éclaircissement
fifi
Bonjour
En fait les réductions de puissance sont des ev que tu montes sur les culasses du compresseur.
Tu délester des cylindres et tu réduits par la même la puissance de ton compresseur
En fait les réductions de puissance sont des ev que tu montes sur les culasses du compresseur.
Tu délester des cylindres et tu réduits par la même la puissance de ton compresseur
Dans ce métier, si tu oublies l'humidité, l'humidité ne t'oublie pas
Message édité par : fifidelasorbe / 03-07-2012 11:15
blach
Merci pour cette réponse rapide !
Tu veux dire que ce sont des brides que je peux placer ou enlever en fonction de mon besoin ?
Ici par exemple, je pourrais brider le 3ème compresseurs à 33% pour qu'il marche de manière plus optimale, mais rien à voir du tout avec la variation de vitesse ?
Tu veux dire que ce sont des brides que je peux placer ou enlever en fonction de mon besoin ?
Ici par exemple, je pourrais brider le 3ème compresseurs à 33% pour qu'il marche de manière plus optimale, mais rien à voir du tout avec la variation de vitesse ?
booster
Bonjour,
come le dit FIFIDELASORBE, les étages de puissances sont obtenu par PYPASSS des cylindres
Autrement dit, le compresseur tourne toujours à la meme vitesse et tu régule sur les by pass au non pour réguler la puissance. Cette variation est obtenu par l'adjonction d'électrovanne constructeur sur les culasses.
Ce la n'a rien à voir avec de la variation de vitesse
Un peu de douceur dans ce monde de brutes
come le dit FIFIDELASORBE, les étages de puissances sont obtenu par PYPASSS des cylindres
Autrement dit, le compresseur tourne toujours à la meme vitesse et tu régule sur les by pass au non pour réguler la puissance. Cette variation est obtenu par l'adjonction d'électrovanne constructeur sur les culasses.
Ce la n'a rien à voir avec de la variation de vitesse
Un peu de douceur dans ce monde de brutes
frigopathe
salut blach
en regardant ton graphe, même si ce n'est pas le sujet, tu devrais essayer de regler tres dégivrages, j'ai bien l'impression que tu as des phases de demandes importantes qui reviennent a des périodes fixes.
un reglage avec plus d'amplitude te donnera un foisonnement plus léger et donc une regulation beaucoup plus souple.
Ta future regulation étagée n'ensera que meilleure
en regardant ton graphe, même si ce n'est pas le sujet, tu devrais essayer de regler tres dégivrages, j'ai bien l'impression que tu as des phases de demandes importantes qui reviennent a des périodes fixes.
un reglage avec plus d'amplitude te donnera un foisonnement plus léger et donc une regulation beaucoup plus souple.
Ta future regulation étagée n'ensera que meilleure
Tant que tu as mal, que tu souffres, ou que tu te poses des questions...c'est que tu as encore envie.
fifi
Ré
D'après ce que tu me dis je crois comprendre que ton compresseur possède 3 culasses.
Sur 2 culasses tu montes une electrovanne qui te serviront de réduction de puissance
Quand ton compresseur est à puissance maxi, toutes tes culasses et donc tes cylindres sont actifs
Au fur et à mesure que tu te rapproche de ton point de consigne tu vas enclencher une ev et rendre une culasse et 2 cylindres inopérants => tu passes de 100% à 66% de puissance
Si tu libères encore une culasse tu passeras de 66% à 33%
Et cette réduction de puissance se fait à vitesse constante ;-)
D'après ce que tu me dis je crois comprendre que ton compresseur possède 3 culasses.
Sur 2 culasses tu montes une electrovanne qui te serviront de réduction de puissance
Quand ton compresseur est à puissance maxi, toutes tes culasses et donc tes cylindres sont actifs
Au fur et à mesure que tu te rapproche de ton point de consigne tu vas enclencher une ev et rendre une culasse et 2 cylindres inopérants => tu passes de 100% à 66% de puissance
Si tu libères encore une culasse tu passeras de 66% à 33%
Et cette réduction de puissance se fait à vitesse constante ;-)
Dans ce métier, si tu oublies l'humidité, l'humidité ne t'oublie pas
blach
Ok, c'est clair
En regardant la courbe, pensez vous que ces EV soit opérationnel car je ne vois pas de niveau intermédiaire à la puissance appelée par les compresseurs.
Si non, n'est il pas plus judicieux de mettre en oeuvre ce contrôle par EV plutôt que de la variation de vitesse (qui n'est pas donnée).
En regardant la courbe, pensez vous que ces EV soit opérationnel car je ne vois pas de niveau intermédiaire à la puissance appelée par les compresseurs.
Si non, n'est il pas plus judicieux de mettre en oeuvre ce contrôle par EV plutôt que de la variation de vitesse (qui n'est pas donnée).
frigopathe
Ta centrale fait approximativement 225KW à -10/+45.
Regle les degivrages par lots de 35 à 40kw (2 linéaires ou 1 linéaires + des cf) et ce 6 fois par jours. Il faut que lorsqu'un ensemble passe en deg; le précédent sorte de deg cela évite les montées en puissance.
En ce qui concerne les EV de puissances, il va falloir les intégrer à la regul BP comme si c'était des compresseurs.J'espére que tu as un automate sinon tu vas un peu galérer.
Un variateur serait bien mieux, mais dans ce cas il faut doubler les contacteurs, les protections de tête du compresseur, que le constructeur te valide que le chassis est bien adapté pour un CP a frequence variable, changer les pots Acer par des traxoil, redimensionner ton bouteillon d'huile, séparateur d'huile???, si tu as des clapets anti retour sur le refoulement le supprimer, changer le cable d'alim du CP, ajouter un transducteur de pression BP, un variateur....et un mode secours...et cabler tout ça.
quoiqu'il en soit ca doit être bien intéressant.
bon courage
Regle les degivrages par lots de 35 à 40kw (2 linéaires ou 1 linéaires + des cf) et ce 6 fois par jours. Il faut que lorsqu'un ensemble passe en deg; le précédent sorte de deg cela évite les montées en puissance.
En ce qui concerne les EV de puissances, il va falloir les intégrer à la regul BP comme si c'était des compresseurs.J'espére que tu as un automate sinon tu vas un peu galérer.
Un variateur serait bien mieux, mais dans ce cas il faut doubler les contacteurs, les protections de tête du compresseur, que le constructeur te valide que le chassis est bien adapté pour un CP a frequence variable, changer les pots Acer par des traxoil, redimensionner ton bouteillon d'huile, séparateur d'huile???, si tu as des clapets anti retour sur le refoulement le supprimer, changer le cable d'alim du CP, ajouter un transducteur de pression BP, un variateur....et un mode secours...et cabler tout ça.
quoiqu'il en soit ca doit être bien intéressant.
bon courage
Tant que tu as mal, que tu souffres, ou que tu te poses des questions...c'est que tu as encore envie.
marcel11
Citation : frigopathe
Ta centrale fait approximativement 225KW à -10/+45.
Regle les degivrages par lots de 35 à 40kw (2 linéaires ou 1 linéaires + des cf) et ce 6 fois par jours. Il faut que lorsqu'un ensemble passe en deg; le précédent sorte de deg cela évite les montées en puissance.
En ce qui concerne les EV de puissances, il va falloir les intégrer à la regul BP comme si c'était des compresseurs.J'espére que tu as un automate sinon tu vas un peu galérer.
Un variateur serait bien mieux, mais dans ce cas il faut doubler les contacteurs, les protections de tête du compresseur, que le constructeur te valide que le chassis est bien adapté pour un CP a frequence variable, changer les pots Acer par des traxoil, redimensionner ton bouteillon d'huile, séparateur d'huile???, si tu as des clapets anti retour sur le refoulement le supprimer, changer le cable d'alim du CP, ajouter un transducteur de pression BP, un variateur....et un mode secours...et cabler tout ça.
quoiqu'il en soit ca doit être bien intéressant.
bon courage
Ta centrale fait approximativement 225KW à -10/+45.
Regle les degivrages par lots de 35 à 40kw (2 linéaires ou 1 linéaires + des cf) et ce 6 fois par jours. Il faut que lorsqu'un ensemble passe en deg; le précédent sorte de deg cela évite les montées en puissance.
En ce qui concerne les EV de puissances, il va falloir les intégrer à la regul BP comme si c'était des compresseurs.J'espére que tu as un automate sinon tu vas un peu galérer.
Un variateur serait bien mieux, mais dans ce cas il faut doubler les contacteurs, les protections de tête du compresseur, que le constructeur te valide que le chassis est bien adapté pour un CP a frequence variable, changer les pots Acer par des traxoil, redimensionner ton bouteillon d'huile, séparateur d'huile???, si tu as des clapets anti retour sur le refoulement le supprimer, changer le cable d'alim du CP, ajouter un transducteur de pression BP, un variateur....et un mode secours...et cabler tout ça.
quoiqu'il en soit ca doit être bien intéressant.
bon courage
Salut frigopat pourquoi suprimer les clapet anti retour?
Message édité par : marcel11 / 03-07-2012 22:04