Salut a tous et bonne matinée !
Salut tilmid par contre tu ne metra sous azote que ton cicuit frigo cuivre plus evapo vue que tes vanne seront fermé quand tu veux les fermé c'est dans le sens des aiguille d'une montre et pour les ouvrir cas inverse et tous le fluide frigo sera sur ton unité exterieur cela depend de la charge contenue dans le circuit verifie si ta pression ne remonte pas sur tes mano car defois les vanne de service ne sont pas etanche a 100% ! Et cas que j'ai deja eu quand tu met sous pression d'azote a une pression trop flevé tes vanne de service lache sous la pression et ne sont plus etanche donc atention certain constructeur preconise une pression d'essai trop elevé pour leur vanne!

Merci à agfroid et SFroid pour vos précisions.

Pour le VRV dont faisait l'objet mes questions, ça sera à faire plus tard, en revanche j'aurais besoin de vos lumières sur un bi split.

Je vais en dépannage cet après midi. Les deux unités intérieurs ne soufflent que de l'air à peine frais.

Au mano, j'ai une pression HP (au niveau de la vanne retour, mais je pense que ce n'est pas ça si?) de 0,69 et une pression BP de 1,6. (c'est du R407C). Au toucher les deux tubes (départ et retour) sont bien frais. J'appelle un collègue, qui m'assène un "cherche pas, manque de charge".

J'aimerais confirme ce diagnostic avec des mesures plus précises, et donc mesurer la surchauffe et le sous refroidissement. Pour la surchauffe, je prend ma température mano (que j'ai branché au tube le plus fin en mode froid), mais dois je placer ma sonde en "sortie évaporateur" : au niveau du retour sur le groupe extérieur, ou sur la sortie de l'unité intérieur. j'imagine que si je la prend au niveau du groupe, dans tous les cas la surchauffe sera grande.

Pour le sous refroidissement en revanche, je n'ai pas trop d'idée sur la manière de la relever, puisque j'ai un doute sur la HP que j'ai relevé.

A un moment le groupe s'est mis à trembler puis s'est arrêter. La température au niveau du tube le plus large a augmenté. Est-ce normal dans le cadre d'une manque de charge (il faisait très chaud dehors).

Voila merci par avance pour vos précisions.

Salut a tous et bonne fin de journée !!
Salut a toi tilmid ton bisplit c'est de l'inverter ou du tout ou rien ? Sachant que si c'est de l'inverter tu ne pourra jamais prendre une S/C et un S/R cela varie toujour sur de l'inverter ton compresseur ne tourner jamais a plein pot donc sur de l'inverter oublie tou ca t pression mon l'air basse sachant que pour du 407c tu doit etre au alentour de 15 bar Hp et 3 ou 4 bar en Bp je te donne un ordre d'idée par contre si tu a tes prise de presion mise quand tu est en mode froid ce n'est pas la hp reél de ta sortie condenseur car ton detendeur et dans ton unité exterieur tu est sur la ligne liquide mais apres la détente sauf si je me trompe donne nous un peu plus de détail sur les UI et l'UE !