salut et bonne journee a ts
chapeau bas les artistes!!!
c est ingenieux pour ne pas etre emmerder
lors des astreintes :=! mais a quel prix :-| :paf .dire que sur un resau d eau glacée l appoint d eau automatique est tt simplement bani du vocabulaire pour proteger les ressources planetaire :paf ...bref, c est ingenieux mais qu est ce que c est con :paf .
pour moi les appoints pour la famille R4.. tant que c est des fluide a faible glissement ge,re 404-410 une fois la fuite reparée,je reinjecte ce que j ai reccuperé,puis je fait l appoint necessaire.pour le 407C,je ne fait pas d appoint je remplace systematiquement la charge. pourquoi ???,j imagine que c est arrivé a certains d entre vous qui sont intervenus en depannage sur des installes au R 407C et qui ne comprenais rien au symptomes :-) en tout cas moi oui ca m est arriver :-D .est la raison en est que pendant un labs de temps les techniciens precedants ne faisaient que faire l appoint sans rechercher la fuite :paf a force d appoints/fuites et reappoints/refuites,le fluide contenu dans l installation a fini par completement changer de composition en terme de % de tel ou tel fluide qui compose le 407C et forcement le fonctionnement ainsi que le rendement sont devenu pour le moins bancals :b .c est la raison principale qui fait que je remplace systematiquement une charge au R407C.
pour ta question ou peux passer le FF si il n y a pas fuite? si tu es sur qu il n y a pas de fuite ou micros fuites,dans ce cas sur une petite installation c est le fait de poser des manos et de les retirer sans les vider qui fini par occasioner une perte de FF,d autant plus que sur une clim il n est pas possible de purger completement les mano :b
on aura tjr l equivalent de la bp d aspi du cp sous forme vapeur dans les manos.
cordialement

Bonjour frigo 71 j'ai connue ce genre de système pour une grande marque amèricaine(?), afin que le ou les technicien d'astreinte se deplace le moins souvent possible. C'etait il y a 15 ou 20ans.

oui en effet ingénieux le systéme! :=!
et il y a 10 ans on avait le droit de faire ça?? la réglementation n'est elle pas en place depuis 1992??!! ;-)
bon c'est vrai qu'il n'était certainement controlé comme aujourd'hui!

pour la question de JM13, en effet il peut y avoir d'autre raison a un manque de fluide!
intervention d'un technicien peut provoquer un manque de fluide, par erreur bien sur! :-D :-D 8-)

enfin des raisons il y en a d'autres, meme pour ne que le fluide disparaisse totalement de l'instal et quand tu teste à 30bar d'azote: pas de fuites!!! :paf :paf
cela m'est arrivé à cause d'une soupape de sécu (elle est là au cas ou la pression monte trop en HP elle dégaze) ben elle était morte mais pas tous les jours! :paf quand on tsté l'étanchéité elle fonctionnait parfaitement, donc on recharger en ffluide et on remettait en service, et 2 jours aprés le client rappellait car l'instal ne fonctionnait plus: plus de fluide! :paf
cela a durer plusieurs jours comme ça et un jours par chance, l'azote qu'on avait mis la veille avait disparu dans l'atmosphére et le bouchon qu'on avait mis sur la soupape s'était envolé! :b :b
mais cela a était long et fastidieux!

tout ça pour dire qu'il y a des fuites à la c..!

A+

Ok et Merci à tous,

En fait n'étant pas du métier je n'avais ni le bon vocabulaire ni la vision d'ensemble de votre profession (chose que j'ai toujours pas, mais c'est pas en lisant des post sur le web que je l'aurai !)

Pour moi (et je pense pour un peu tout le monde) un appoint c'était quelque chose qu'on fait après la mise en service.
Or vous m'avez bien expliqué que certaines install (en fonction des longueurs de tubes) peuvent nécessiter un complément et que certaines interventions peuvent nécessiter une action corrective.

Pour moi tout est clair. Merci à tous.

Bonsoir. Tant mieux.

bonjour tout le monde,
avec ma petite expérience,j'ai constaté que dans certaines installations,nous avons l’impression qu'il y a un manque de charge l’hiver, par-contre une sur charge l’été,ce problème est plus avec les fluides a faible glissement qu'autres,,,
j'attend votre confirmation ou pas
merci

bonsoir,

l'hiver l'écart HP <>BP est plus faible que l'été!! logique même si pas!!
un écart plus petit, ou une charge trop faible; le symptôme sera +/- équivalent

donc: régul HP (pour l'hiver)
ou régul détendeur

pour les FF à fort glissement:
pas d'expérience directe et vérifiable
mais, si l'écart de PR diminue, le débit fluidique diminue et donc le glissement diminue et donc le problème semble apparaître plus tard
allez, à+

je vais dormir après ces douze pintes 8-) :-D :=!