Suite a une fuite sur un congelerateur,( levaporateur) avec un couteau, jé fait une soudure a froid sur levap, puis tester l étancheité de la fuite RAS. Remis la quantité de gaz inscrit sur la plaque signaletique apres cela le congel ne descend tjrs pas en temperature. je me pose la question suivante est ce dangeureux ke le cp fonctionnent sans gaz pour les clapet pendant la fuite et apres..............
qu est ce que je pe faire pour resoudre le probleme... :-?

salut beziat,

j'espère qu'avec ta soudure à froid, tu n'as pas bouché le tuyaux de l'évap en mettant trop de matière!!(c'est du déjà vu ;-) )
je suppose que le compresseur n'a pas tourné des jours sans gaz? ou alors le gars qui l'a dégivré était complètement givré lui!!
le compresseur qui tourne sans gaz chauffe!! plus de refroidissement du au retour de fluide venant de l'évap--> surchauffe bobine moteur et compresseur lui même
voir si oui ou non ta pression BP descend quand ton compresseur tourne??
si tu as les données constructeurs, respecte les règles de l'art pour travailler, tire au vide et mets la quantité de gaz prévues dans le congél!!es-tu sûr de maitriser tout cela convenablement??vérifie bien que ton poussoir de valve raccordé à ton congél travaille correctement!!
moi perso j'ai un petit outils à intercaller entre le tuyaux et la schrader qui permet de démonter celle ci sous pression pour tirer au vide et remplir de fluide sans être freiné par la valve!!et ensuite tu sais refixer ta valve toujours en étant sous pression. c'est pratique comme outils!!
maintenant, donne + de détails!!car tout le monde qui veut t'aider va réclamer
tes pressions et à quel moment, tes T° etc..
bon courage :=!

en ce ki concerne la fuite,ya pa de bouchon en niveau de l evap, niveau pression je sui a -0.1 bar temp -20°C, le moteur tourne avec la bonne quantité de gaz jé pas de probleme en particulier avec le mano RAS.. mais la bp ne varie pas pendand la mise en route voir trés peu de 0.1 bar est ce normal ou pas

Bonjour,
pendant la phase d'arrêt du congel les pressions HP/BP devrait s' égaliser vu que je suppose qu'il y a un capillaire, puis lors du démarrage la pression BP redescend sensiblement cela se voit aux manos, si ce n'est pas le cas alors on peut en déduire que le compresseur a un soucis (clapet ou pistons HS).

jé ke le mano bp, effectivement il ya un capillaire.il ya 0.1 bar de difference entre la position marche et arret du compresseur est ce suffisant. en tout cas jé pas de resultat au niveau de lévap

je suppose que tu as tiré au vide le circuit avec une pompe a vide, et changer le filtre déshydrateur sinon .......

bonjour à tous ;-) et bonne année :-P ,


si la pression ne remonte pas à l'arret du compresseur : le circuit est bouché
symptomes >>bruit particulier du compresseur et tube de refoulement froid

A mon avis , de l'humidté s'est introduite dans le circuit , et il faut remplacer le filtre déshydrateur ( sans avoir peur de le remplacer par un modèle plus gros ) et proceder à un tirage au vide poussé

** les dépannages avec de la soudure à froid ne tiennent pas en général
:-(
bon courage

oui oui,
malheureusement je pense à un bouchon également!! :-(
ce qui explique qu'il n'y a pas d'égalisation de pression qui se fait à l'arrêt :#

car je suppose que lorsque tu as remis la quantité de gaz prévue et ce avant de démarrer ton compresseur, tu as quand même, à ce moment là, eu une pression qui correspondait à la T° ambiante (donc plusieurs bar)
maintenant que je relis, tu dis :"je sui a -0.1 bar temp -20°C," ; tu mesures effectivement -20 avec un thermomètre???ou tu fais juste une relation entre ta pression mano et la T° que tu DEVRAIS avoir? :-o

jé fait la relation presion temperature manometre 0.1bar,-25°C, temperature de levap avec le termometre correspond a +10 pour la meme pression en gagne des degres avec le temps sur levap, le tube de refoulement est tiede.Apres un deuxieme tirage , jé re remplis le circuit de r134 mais tres peu.en entend dans levape la circulation du gaz ( bruit de friture) le refoulement chauffe, et jé fé le complement de la quantité voulu; est ce le deshydrateur ou les clapet du cp qui provoque la panne.

Si ce sont les clapets, ton compresseur sera très chaud car pas refoidi et ton tube d'aspiration et de refoulement auront la même température.
Ton déshy est peut être bouché ou tu as mis trop de produit pour reboucher ta fuite et tu as crées un bouchon
Change ton déshy et refait un bon et long tirage au vide pour être sur de ce coté la puis la charge indiquée sur la plaque signalétique pour repartir sur de bonnes bases
@+