bonne journee a ts
lundi dernier j ai ete charger de remplacer le transducteur bp sur un vrv mitsu,plus refaire la programation hebdo de toutes les ui,programer l arret ventilation sur les ui en mode ch lorsque la consigne est atteinte,programmer la relance en dessous de 12° T° interieur+ controler le fonctionnement de A a Z,on enregistrant les parametres sur l ordi,donc face a ts ce qui m attend,je decide de ne pas recuperer la charge ( mitsu laisse expres une valve schrader hp et bp pour entre autre pouvoir remplcer les capteures sans recuperer le ff)
donc je remplace le transducteur je met en route mode chaud au bout de 5 minute j ai une 20 aine de bar en hp pas plus 2,5 bar en bp et 5 bar sur ligne liquide :-o :-o avec du 410 a
il y a un serpentin de sursousrefroidissement qui est completement givré,le detendeur mode chaud UE ouvert a 1397 impulsions sachant que 1400 c est l ouverture maxi :-o :paf le cp qui fait le yoyo entre 45 et 58 HZ,reffoulement qui grimpe jusqua 118C°,de plus ma ligne liquide qui revient des ui est a -4 avec mon THermo :-o :# je pense a une predetente et j ai un doute sur la charge aussi,je recupere la chrge il ne reste plus que 4KG sur une chage initiale de 9KG (+l appoint qui doit etre au moins de 6 a 9KG non precisé sur le vrv :paf )je pressione a 35 bar:rien ca ne bouge pas3/4H,sur ue aucune trace de fuite,c est surement sur les ui,bref n ayant pas trop le temps de m attarder,je decide de tirer au vide,je jete un coup d oeil sur la partie visible de la tuyauterie aucune trace de pliage ni rien de suspect,apres une heure de tirage au vide je coupe la pompe histoire de voir si les mano bouge,ok,rien,c est nikkel,donc je remet la pompe en me disant dans 5-10 minutes je procedrais a la charge,dans les 2 minute j entend un de ces boum comme si la tuyauterie avait petée qlq part,j ai meme vu le vrv bouger et senti le toi bouger sous mes pieds :-o la pompe qui se met a grogné,les pressions sur les manos qui remontent a 0,3bar :-o :# merde j esper que ce n est pas un raccord ou un tuyau qui a laché sur les ui,puis je suis rassuré lorsque je vois les 0,3 bar,en gros le tirage au vide a degager le bouchon crée par l huile.le fait que l instal a fonctionner avec un monque de charge en ete la ligne liquide s est bleindée d huile ce qui explique les -4°C sur ma ligne liquide en mode chaud :paf donc repurge du circuit,retirage au vide,puis je n ai pu charger que 11kg,il doit monqué 4a7kg,je met en route en mode teste,encore une fois pour ceux qui pense fermement que la SC et SR sont fiable que dite vous de ceci:sachant que j ai un monque qui n est pas negligeable,que le transducteur hp affiche 29,5BAR la ou je n ai que 28 BAR en realité,que la sonde de refoulement a une derive de 15a20K elle affiche 100° la ou je n ai que 80a85°C
bon sachant ts ca,et surtt sachant que apres mise en mode teste le groupe arrivait a sa T° de condensation cible,que les ui souffle ttes convenablement,que le sr ciblé par les ui est atteint que concluerais vous,vous etes bien obliger d admettre que le SR et la SC ne veulent rien dire a eux seule
sans prendre en compte d autre paramettre de fonctionnement ;-)
cordialement
"si l homme avait une riviere en or,il en espererais une deuxieme"
