Bonsoir a tous,

Ton installe est bien sur un bateau? Ta frequence devrait etre a 60HZ et non 50HZ.
Ta regul inverter n'est dons pas adapté.

l'eau des condenseurs est trop chaude? la regule ralentit le compresseur pour rester dans une hp correct?

le compresseur est prevu pour 50hz les 2 autres impeccable
non c'est pas

bonsoir cedric hp maxi 15 bar R22

Aucun rapport avec la resistance de carter?
Pas de retour possible de la hp vers le carter? via pompe a huile ou flotteur ,ne connaissant pas l'instlle j'imagine n'importe quoi ,mais je vois pas le rapport avec de l'inverter

Le bobinage du compresseur réagit mal a la régulation de l'inverter? il chauffe trop ,l'huile est trop fluide :-) ?la pompe a huile est entrainé comment dailleurs? si elle est prise sur le compresseur elle ne tourne peut etre pas assez vite

bonsoir
les 2 compresseurs tournent en permanence
c'est limite
donc les 3 compresseurs tournent ensemble
quand l'eau glycole arrive a 5° le 3 compresseur devrait s'arreter le systeme
fait tourner le compresseur a 30hz plus de gaz aspire frais donc le compresseur chauffe la pompe a huile tourne plus lentement donc la pression diminue 0.3bar au lieu de 1bar mais comme des fois iltourne a 40hz
le pb etait par intermittence
personne est au courant de rien mais le pb persistait depuis 1 mois
le systeme de regul inverter a ete change il y a un mois
le systeme inverter dans ce cas ne permet pas de reduire la puissance frigo
mais de limiter les courant de demarrage
c'est tous
j'ai fait tous reparametrer tous ou rien
depuis quelques jours impecc
ces compresseurs sont conçus pour tourner
a 50hz
et va expliquer tous ça en anglais a des gens qui savent tous et rien quand j'ai raison et sur a 100% je deviens un
pit bull
Le capitaine a mis 3 heures a comprendre
le systeme de la pompe a huile il n'a rappelle a fait venir l'ingenieur qui a parametre les regul comme je voulais et s'est excuser

Bonjour,
C'est quoi une panne naturelle ? par ce que sinon c'est sur-naturelle, et la il faut l'eau bénite 8-)
Je pensais comme Pierra que sur les bateaux c'est du 60 Hz ?
Si c'est le groupe de secours il n'y aucune raison pour qu'il démarre ou les trois autres ne font pas leurs boulots ? :paf
Xavier

bonjour xavier je veux dire quand c'est une panne normale vous avez un sens de depannage logique normal
un manque d'huile
la pompe a huile fatiguee
temperature de carter elevee
temperature carter trop froide
ect...
mais une regul inverter changee et que l'on ne vous dit rien et qui fait tourner le compresseur a 30hz de temps en temps!!!!

le compresseur est 50hz et 60hz j'aurais preferee qu'il tourne en 60hz