Tout d'abord, bonjour à tous.

JE me suis inscris sur votre forum afin de solliciter votre aide pour tenter de solutionne mon pb.

il y a 1 mois de cela, lors que je faisait la queue à un feu rouge, j'ai observer une légère fumée blanche sortir de sous mon capot et qui s'est rapidement dissipée.

j'ai d'abord cru à un soucis sur le circuit de refroidissement mais après vérif, aucunes fuite de LDR et aucunes durite HS.

MAIS finalement plus de clim depuis ce jour là.

je suis allé en centre auto pour détection de fuite, et là, ils m'ont indiqué que la fuite provenait du compresseur.
ils m'ont conseillé de changer compresseur et pressostat (ce dernier par sécurité)

j'ai commandé et remplacé mon compresseur moi même.
je l'ai rempli avec l'huile adaptée et remplacé les joints et deshydrateur .
Mon ancien compresseur n'avait plus une goutte d'huile dedans
je n'ai pas changé le pressostat à ce moment là

je l'ai emmené, mercredi pour recharge.
Le garage m'a rappelé pour me dire qu'après recharge il y a eu du froid pendant 3 à 4 min et d'un coup plus rien.
Le technicien m'a expliqué que c'était peut être bien aussi un soucis de pressostat.
il a retiré le gaz et m'a dit de repasser quand j'aurais monté le nouveau pressostat
j'en ai commandé un, je l'ai reçu ce matin et remplacé.


le garage à charger de nouveau ma voiture mais à la mise en route, il n'y a pas de froid.
quand je regarde la poulie du compresseur, je vois bien l'entrainement du compresseur se faire quand j'appui sur ON.
et là je ne sais plus quoi regardé j'ai épuisé mes maigres connaissances et la route des vacs approche.

aussi j'aurais voulu avoir l'avis et les conseils de personnes qualifiés.

merci par avance

Bonjour,

cela ressemble fort à une fuite de fluide. Le garage a t il fait le tirage au vide ? Celui ci était ok ?

Bonjour
Tout d'abord je m'excuse de ne pas avoir répondu ou donné de nouvelles depuis mon passage l'an dernier mais les notifs par mail des réponses n'étaient pas activées et je ne savais pas qu'on m'avais répondu.

1 an après j'en suis toujours au même satde voir pire.

comme je disais l'an dernier, depuis mon rempalcemebt de compresseur, j'ai aussi changé le pressotat et je n'obtenais pas froid.

depuis j'avais observé un dusfonctionnement de mon ventilateur moteur (le module elec de pilotage et variation de vitesse était HS.

j'ai remplacé cette pièce.

A ce jour quand j'appui sur AC, j'entends l'embrayage du compresseur coller et donc le compresseur est entrainé.

jla semaine dernière, j'ai été en centre auto,

- tirage au vide pendant 30min, la machine indique pas de fuite

- ils m'ont fait une demi charge, et m'ont dit de repasser sous 10 jours pour vérification et complément.

mais je n'ai toujours pas de froid.

depuis cette demi charge, j'essaye de me renseigner autant que je peux et j'ai vu que le détendeur pouvait être une cuse de mon soucis.

quand je banche une valise sur ma voiture, dans les rubriques concernant l'AC, elle m'indique une température de l'évaporateur de 50°. aussi j'ai pensé que peut être le détendeur était grippé

hier,

vidange du circuit
montage d'un détendeur

demi recharge faite.

quand j'apui sur AC :

Compresseur se met en route
ventilateur moteur se déclenche au bout de qq seconde.
sur ma valise, elle afiche :
- Embrage AC ok
- Demande de clim Oui
- Pression : 1069 Kpa

toujours une température d'evapo de 50°

j'ai lu par ci par là qu'il pouvait se former parfois un bouchon d'huile dans le circuit.
Pensez vous que cela puisse être le cas et que l'évapo ou autre partie soit obstruer.

ce matin pett test qui vaut ce qu'il vaut :

voiture démarrée température à 90° et réglage de tempérture sur LOW

- thermomètre dans les aérateur :
- CLIM OFF : l'air sort à 42.5°
- CLIM ON : l'air sort aux à 38°.2

il y a un écart de 3 à 4 °.

puis je penser que cet écart de 3 à 4° est produit par la clim oubien ce la n'a rien à voir.

je ne sais plus de tout ou donner de a tête sur mon intallation.

si jamais vous avez une idée ou une piste je suis preneur.

merci à tous.

bonjour

pour quelle raison le garage fait une 1/2 charge ?
pour que cela fonctionne bien il faut la charge qui va bien .
Contact un frigoriste il te trouvera la fuite s'il y en a une.
bientôt tu va avoir une production de froid toute neuve :-D
a+

merci pour le retour.

le centre auto ne fait qu'une demi charge pour grossomodo tester si il y a fuite.
comme on revient 10 jours après il vérifie si la charge est égal à la demi charge faite 10 jours plus tot
je vais voir si je trouve qq un de dispo spécialisé car moi je suis aux bouts de mes ressources.

bonne journée et merci de la réponse