Salut mes amis de france navar et mes 2 potes du :# c est ou dej.ca le pacifique, bon bref chouchen et lukky ;-).
J y suis retourne plus tot que prevu , car avec le forcage v4v, ils avaient trop froid.
Sur la premiere, le tech avait remplacer la pompe en hiver, et vue que la visse tait trop longue , elle a percee l isolant du cable d alim, il s etait contente de debrancher celle ci.sur la 2ème, il a inversse les contactes NO/NC ce qui fait croire au v200 que le bac est plein.n ayant pas le schema , et ayant tt verrifie, il ne pouvait sagir que de ca, la pompe tournait, le flotteur etait bien mobile, et au niveau bas, alors je l ai monter question de voir ce qui allait se passer= miracle, le v200 est sortie de la zone neutre et s est mis a fonctionner normalement.
le client, a mon arrivee, ma demande si j avait pu confirmer la piste des pompes et flotteurs au pres de ciat.rassure et conforte par le poste de chouchen, je lui est affirme qu il ne pouvait sagir que de ca. A mon depart il me dit qu il ne comprend pas pour la 2ème , l histoir d inverssion d asservissement??? J ai du lui expliquer tt la partie elec (il est electrotechnicien, mecano), il n en saisissait pas le sens, car je devait couvrir mon predecesseur.pour lui la k7 a tjr fonctionee et quelle s est mise a ne plus fonctionner que depuis7-8 mois. Cela correspond pile poile a la date du remplacement de la pompe .le gars avait pris soin de noter la date du remplacement sur le cache elec.il n etait pas rassurer que la k7 fonctionnait, j ai du lui montrer qu elle fonctionnait convenablement, mais j ai du lui dire que le fournisseur, avait fourni une pompe avec un flotteur a action inverssee :-( si non il aurais vite compris que c est mon collegue qui a merde :paf. J en suis pas fiere mais bon, des fois on est oblige d agir ainsi :-( :paf.
En tous cas merçi chouchen :paf.
Cordialement
"si l homme avait une riviere en or,il en espererais une deuxieme"
