Aller hop a mon tour:

Donc un sous débit sur le secondaire d'un échangeur entraine les symptomes habituels :
*Différentiel qui augmente sur le fluide refroidi
*perte de charge qui diminue sur le fluide secondaire
*risque de gel de l’échangeur si utilisé comme évaporateur , principalement avec les échangeur a plaques brassées ( peux de volume mort )
*diminution de la surchauffe et peut etre admission de liquide au compresseur si détendeur trop long a réagir ou mal réglé ( si utilisé comme évaporateur ).
*diminution globale du COP et élévation des températures de refoulement compresseur.

J'en oublie peut etre :#

Pour le SUR-débit voila ce que j'ai appris ou constaté :

*perte d'échange si débit vraiment trop elevé ( plus de 80% de plus que le nominal )
* perte de charge qui augmente au carré du débit : par exemple un échangeur multitubulaire ( j'ai pris un exemple gentil en plus ) qui fonctionne normalement avec un DP de 0,6bar pour un débit de 100 M3/h se retrouve a 1,1 bar pour 135 M3/h et a 1,5 bar pour 160 M3/h.
* Corrosion plus importante du circuit de l'échangeur du aux particules qui passent plus vite et aux transferts d'ion qui se font plus fortement.
* Déséquilibre du primaire de l’échangeur avec a coup sur des conséquences.

voila pour moi .

N'hésitez pas les gars si vous en avez d'autres ;-) Lucky au taf :-D

Ciao les jeunes :-)

salut a tous

abdel: pas de souci mon ami, j'ai bien compris que tu devais etre occupé et je me suis dit que tu ne le prendrai pas mal si je faisait ma demande sur le site!!
par contre à propos de ta réflexion sur la récup de ff: pouvez m'expliquer ou m'aider à comprendre pourquoi faut il que les pompes soit en marche?
est ce à cause de la depression créer par la récup, qui va engendrer un risque de casse de l'échangeur en gelant l'eau qu'il contient??

a par ça je vois pas!!

A+

Salut Greg .

Oui tu as mis le doigt dessus, en récupérant ton FF dans ton groupe il y a de fortes chances que du liquide se soit trouvés stocké dans ton évaporateur et donc quand ta pression d'évaporation va descendre le fluide va se vaporiser a des températures tres basse
si jamais il n'y pas d'apport de chaleur sur l'eau et bien oui tu as risque de gel et de casse :-?.
D'ou l'interet de faire tourner tes pompes, de plus ca accelerera ta récupération

Voila tout simplement, t'avais tout bon .

;-)

Message édité par : chouchen56 / 14-04-2012 12:09

merci chouchen

je m'en doutais mais j'avais besoin d'une confirmation!!

Salut les givrés,

Merci à l'ami Chouchen pour ces éclaicissement mais il faut que l'on se calme sur les explications sinon notre ami AG vas plus comprendre ce que nous lui disont.
La digestion va être dure pour lui!

En gros pour traduire le texte pousser de notre ami Chouchen plus tu a du sur débit moins tu refroidi correctement et plus tu augmente ta perte de charge sur ton échangeur. Ainsi que les particules transporté par le fluide calopoteur viennee crée une abrasion et vibrations sur les tubes.

Encore merci à Chouchen pour ces explication.

Ps : La récup du fluide vaut aussi sur les condenseur à eau , cela reste un échangeur! Donc pompe en service aussi.

A+

Oups , le schtroumph a lunette se serais t'il emparé de moi , n'est ce pas :-)

a plouf ;-)

non non chouchen, t'inquiétes, j'avais a peu prés compris!!
j'avoue que les termes mathématique comme la perte de charge qui augmente "carré du débit"... j'ai un peu de mal, j'ai jamais la complexité dans les math et j'ai jamais accroché avec les formules!! mais avec ton exemple j'ai compris!!
la perte d'échange me semble logique, comme si l'air accelerai sur un condenseur à air!
et pour la corrosion je comprends aussi, quand meme!

lucky: encore merci, je ne savais pas pour la récup sur les condenseur à eau!!
mais c'est logique maintenant que je sais!

A+

Désolé de me mettre sur ce poste mais le sujet m'interresse
J'étais en intervention sur un
Groupe d'eau glacé TRANE Model : EC GAN 600 etc - Type : 310742-3 – Puissance 157 KW

Défaut Water Flow donc pas de débit.
Je nettoye le filtre,pas vraiment sale vérifie le circuit, les purges etc, contrôle delta au niveau de l'échangeur (0.5 bar)
Le voyant du Contrôleur de débit électronique reste sur le rouge
Comment faut-il faire pour le regler ou le tester ? en lisant un peu plus haut a priori on peux le regler - si une âme charitable pourrai expliqué ca serai bien.

Bonsoir

Pour régler ton contrôleur de débit électronique: au niveau des leds on trouve en général une vis en plastique que l'on enlève. En dessous tu vas apercevoir une petite vis qui sert au réglage.
Mais attention à ne pas faire n'importe quoi car en cas de problème de pompe tu risques cher si le réglage de ton flow switch n'est pas bon....

Est ce que ca peu se deregler seul
Actuellement il est complètement à droite dans le rouge