Salut !
Comme tu n'as pas préciser sur quel type de CP, je procède comme suit sur un CP semi-hermétique copeland:
a) ramener tout l'huile à la centrale:
- je ramène tout le fréon à la bouteille liquide puis réouvre complètement la vanne départ liquide au moins 2 fois pour ramener un maximum d'huile à la centrale afin d'éviter tout surcharge d'huile après vidange,
b) vidange des compresseurs:
- je ferme la vanne BP du CP,
- je ferme la vanne d'huile de ce CP,
- après coupure du CP en BP sécurité, je coupe électriquement la puissance du CP. Si besoin je force le contacteur du CP afin qu'il coupe en BP sécu (cette manipulation consiste à vider au maximum le gaz du carter d'huile),
- je déserre gentiment le flexible du pressostat BP sécu (ou toute autre prise de pression BP) sur le CP jusqu'à dégazer totalement le carter BP et j'enlève le flexible (afin d'éviter un bain d'huile lors de la récupération de l'huile),
- je prépare un seau et un entonoire pour récupérer l'huile du CP,
- je déserre le bouchon de vidange d'huile du CP et je vide tout l'huile du CP dans le seau prévu à cette effet,
- en introduisant mon auriculaire ou un tournevis dans l'emplacement du bouchon d'huile, je récupère le cylindre qui reçoit la crépine,
- je change le joint du bouchon d'huile du CP si besoin,
- je nettoie la crépine, le ressort, le bouchon et le cylindre qui reçoit la crépine,
- je remet en place le cylindre dans le carter d'huile en prenant soin de positionner la partie ouverte sur tout le long du cylindre vers le bas,
- puis j'introduit la crépine dans ce cylindre puis le ressort et ensuite le bouchon accompagné de son joint,
- je remplit le CP en huile à l'aide d'une pompe à huile par la prise de pression BP sécu que j'ai enlevé ou par la pompe à huile du CP,
- je vérifie à remplir en huile jusqu'à atteindre le volume d'huile préconisé par le constructeur du CP,
- je raccorde le flexible BP sécu à son emplacement d'origine,
- je tire au vide le CP en branchant ma pompe à vide+mano sur une prise de pression BP libre (en générale sur la vanne BP du CP) ,
- après tirage au vide du CP, je réouvre la vanne BP du CP et enfin je referme électriquement le circuit de puissance pour remettre en service le CP,
- je fais la même chose avec les 3 autres CP tout en laissant les vannes d'huiles de chaque CP fermées,
c) vidange du réservoire d'huile:
- j'isole le réservoir d'huile,
- puis je le vidange par la vanne du bas en raccordant un flexible de mano et l'autre extrêmité dans le seau,
- puis je le remplit en huile en respectant le volume d'huile préconisé par le constructeur, en tirant au vide avec la pompe à vide+mano sur la vanne du haut et en remplissant par la vanne du bas toujours avec un flexible de mano et l'autre extrêmité dans le bidon d'huile neuf,
- j'en profite que le réservoir est isolé et que toutes les vannes d'huiles des CP soient fermées pour remplacer le filtre à huile,
- puis je réouvre toutes les vannes d'huiles des CP et le réservoir d'huile,
d) Nettoyage du séparateur d'huile de la centrale:
- après 1h de fonctionnement de la centrale, j'arrête la centrale puis isole le séparateur d'huile afin de le nettoyer et changer son joint,
e) Filtres:
- Remplacer les filtres déshydrateurs de la centrale,
- Nettoyage ou remplacer les filtres d'aspiration de la centrale
- C'EST FINI
TEMPS ESTIME: 2h00 à 3h30
IMPORTANT: Etant donné que l'huile chauffé dans les compresseurs et cancérigéne, je te conseille vivement de porter des gants et des lunettes voir même porter un masque spécifique pendant les séances de vidanges d'huiles.
A+
Message édité par : HAPPY_LYNX / 01-06-2010 23:17
Message édité par : HAPPY_LYNX / 01-06-2010 23:59
Message édité par : HAPPY_LYNX / 02-06-2010 00:02
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Message édité par : HAPPY_LYNX / 02-06-2010 21:33
