Tu remarqueras que j'ai eu un soucis de thermostat électronique , qui intégrait la ventil , ça c,est pas un soucis mais qui avait aussi le micro contact de détection ouverture de porte pour la lumière .
Je savais pas quoi faire le dimanche :b
Au moins je gère les dégivrages comme je veux jesors mototo

Message édité par : mars / 20-03-2016 18:28

Salut
tu a pas un ventilé mais de l'air brasé tu a l'évap qui est moulé dans le murs du fond en veriter tu a un froid statique et un ventilo pour homogènneifier la T° ambiente
Les froid ventilé chez whirpool (congelo en haut) on travaille a l'américaine un evap ventilé communaux 2 compartiment et des volets d'air pour la partie frigo qui envoie l'air du congelo
Vu le prix des cartes j'ai déjà posé des regels moi aussi

Tu as raison Marcel , c'est vendu comme froid ventilé , et en fait c'est un brassage d'air , mais quand même il y a un flux d'air sur une partie froide ,,ça aide à homogénéiser le volume , même si c'est pas exactement une ventilation au travers d'un échangeur .

C'est pour la meme raison que j'ai mis une regul maison , car le prix de la carte m'a ventilé le porte monnaie :b
Çe regulateur avait simplement le contact dégivrage HS , il devient alors idéal en positif à zéro frais.
On me demandait 180€ La carte :-o

Je pense que notre ami Sfroid a un frigo classique un peu comme le miens .

Salut
la carte électronique c'est leur maladie en plus c'est pas donné
ta solution est la bonne

Bonne journee a tous .
Sfroid , pour le combi avec un seul cp , comme l a deja dis l ami mimifrigo , le fluide commance d abord sa detente et son travail au niveau du congel puis ensuite au niveau de l evap frigo .
Lorsque un manque de gaz est reel , la partie frigo recoit un gaz surchauffe plus que la normal et de ce fait le frigo a du mal a descendre en Tº .
Pour faire la difference entre un thermostat defaillant ( decale , donc coupe trop tot) et un manque de gaz :
Tu ouvre la porte de ton compartiment frigo tu la laisse ouverte , tu scotche le fin de cours pour siumler une porte fermee , puis tu met en route .
Si il manque du gaz , ( dans le cas d un frigo avec evape statique ,moule dans la paroie du fond et ventile par un ventilo comme chez mars . Alors tu va voir que le givre se forme de facon non uniforme sur la totalite de la paroie de l evap.
En gros la premiere partie se prendra bien en glace puis au fure a mesure de l avancee du fluide ,le givre aura tendance a s estomper sur le reste de l echangeur .il changera aussi d aspect au debut de l echangeur , il sera bien ferme et translucide , ensuite il sera plus negeux ( sous forme de neige fragile) ensuite le rste de l evape ne sera pas pris en glace .
Dans le cas d un thermostat decalle : la totalite de ton evape aura une prise en glace bien homogene . Et une bonne repartition du givre sur toute la surface de l evap.
C est une des astuce qui nous permettait a l epoque de differencier avec certitude les deux cas .
Pour le thermostat , il peut etre mecanique mais passer via une carte electronique , si c est la cas enlever le bondeau en haut du frigo, sortir la carte est verrifier si les relais sont bons ou pas ..
Si thermosta mecanique seul , alors rien ne t empeche de sortire le bulbe du thermosta de le plonger dans un verre d eau chaude , puis fermer la porte est faire de la demande . Si la temperature descend vers les 2c c est ok cote fluide . Et donc c est bien le thermostat qui merde. Peut etre que dans le doit de gant du bulbe tu as de l eau qui y a penetrer elle se prend en glace et fausse la lecture .
Fait nous une photos de l interieure du frigo et du bandeau .
Je dois partir je continue ce soir .

Salut à tous les frigolos !

Je retourne voir le frigo ce soir je vous tien au jus merci à tous bon je vais me formez sur ce fameux frigo à l'avenir je saurait comment c'est foutue circuit frigo simple charge frigo vraiment minimes mais prise de tété assuré lol je vous tien au jus !

Cordialement

Bonsoir à tous les frigolos !

Bon comme j'étais très occupé c'est dernier temps je n'ai pas eu beaucoup le temps de passer !
Bon j'ai etait voir le frigo et plusieur point :
J'ai démonté le ventilateur qui ce trouve entre le congèlo du haut et le frigo du bas mais le soucis c'est que je n'ai pas vue de volé pilote par le thermostat donc sans doute juste un froid brasé de plus je n'ai pas trouve le bulbe du thermostat afin de pouvoir fait l'essai pour le fair décendre en temperature je vais mettre des photo en pièce jointe !
Au niveau de l'evapo celui ci est dans les deux compartiment ou juste dans le congélo ?

Cordialement !

Message édité par : SFroid / 06-04-2016 22:27

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Salut
modéle Air Brasé est tu a souvent des problème de thermostat ,tu peux retrouvé les connexion du thermostat sur la boite a cause du cp c'est peux être plus simple pour court circuité ton thermostat

Bonjour,

D'après la doc du meuble, la régulation de ce frigo est par capillaire.
La vue éclatée est içi => http://pdf.sogedis.fr/WHIRLPOOL ART9730.H 856497301030.pdf
Le thermostat est référencé 554 0 sur cette planche, et vaut +/- 45€
Attention, car ce thermostat peut être spécifique à ce modèle, et si tu le remplace par un autre modèle ... il risque de ne pas fonctionner ( les thermostat dits "équivalents" ne le sont ( peut-être pas tant que cela!!
Si tu dois le remplacer, prévilegie la pièce d'origine, car l'équivalent pourrait avoir un capillaire plus court ( ou plus long ) ... ou une plage de fonctionnement différente.

Les frigos ménagers ont la particularité ... qu'il n'y a ( pas nécessairement ) de bulbe, tels que nous l'entendons sur nos détendeurs!!

En froid ménager, ce qui fait office de "thermostat" est ... un simple capillaire ( qui peut avoir une longueur de 40 à 90 centimètres, et est très souvent caché dans une espèce de " fourreau " qui est noyé dans la mousse d'une paroi.

Que faire si tu ne trouve pas ce fourreau? Il suffit de suivre le cheminement du capillaire, qui débute derrière la molette de reglage de température de ce frigo.
Inutile d'espèrer " chauffer " ce qui fait office de bulbe ( car tu n'as pas de main suffisamment grande ), et en essayant de le rouler très fin sur lui-même ... tu risques tout simplement de le rendre définitivement inutilisable.

@+