Nous sommes d'accord!!

Mais justement.... c'est pourquoi ici, dans le cas présenté, vu que la question a été présentée par un débutant... je préfère insister sur une solution qui ne présente aucun risque à mettre en oeuvre!!

Par la suite, libre à lui de faire le tri, en fonction de ses capacités techniques!

A+

Simplement actionner le contacteur a la main a la place de le faire via l'interrupteur...


Je vais jeter un oeil pour prendre des infos sur le compresseur.

C'est bien ce à quoi nous pensions! La question était posée en pure forme... :-D

Le problème est que les contacteurs sont majoritairement couplés à des relais thermiques... qui eux, ont comme fonction de proteger ton compresseur!

Donc, en agissant de cette façon, tu prends le risque de griller ton compresseur également!

A+

Mais tu te douteras que c'est juste pour faire un test... pas pour le forcer sur une longue durée.

Connais-tu une sécurité appellée... un klixon?

Le problème, avec ce genre de petit de petit matériel est qu'il est si fragile.... que lorsqu'on le chatouille, on obtient parfois des résultats surprenants! Et dans ce cas.... on ne peut rien y faire.

A+

Meme penéer, nous on lave des qu'on le peut a l'eau, et le karcher ou equivalent en pressiojn est le top .( a manier avec precaution :-P ) racleur et aspirateur à eau est obligatoire

A+

Salut totoro,la 1° des choses à faire,c'est de mesurer l'ampérage de ton compresseur.La plupart des carpi fonctionnent avec des compresseurs semi hermétique type DORIN,un contacteur de puissance et un relais thermique,qu'appelle tu klixon sur ce type de compresseur??
En ce qui concerne le sens de ventilation,en général cher carpi,c'est de l'intérieur vers l'extérieur,pour être sur contrôle le pas de ton hélice et son sens de rotation (attention si installation en triphasé)ou un peu plus compliqué:le sens de l'air est inversé par rapport à l'entrée et sortie du fluide (mouvement à contre courant)Mais bon l'ampérage te donnera des informations.Le nettoyage de ce condenseur est :soufflage à l'air comprimé dans le sens inverse du passage de l'air (en fonctionnement )afin de sortir la crasse au lieu de la faire pénétrée encore plus.Et ensuite vaporisation d'un produit spécifique type CARLYCLEAN et rinçage à l'eau .Donne nous des nouvelles SVP.......

bonjour,
le mieux pour cet entretien c est de protèger le ventilateur et nettoyer au jet le condenseur

verifier le kriwan ( thermostat de sécurité dans le coffret electrique du compresseur en général semi hermétique 6fils 2alim + 2 sonde + 2 contact)

Mais comme vous dites que vous êtes oblige de remettre du gaz vous etes hors la loi tant que vous n avez pas fait réparer par un professionnel. Attention machine dont le depannage est reserve aux specialistes qui connaissent biens l elec le froid la mecanique l analyse fonctionnelle de la machine dans pas beaucoup de place. J ai rencontre la dessus des problemes de moteur suite a des court cycles de la carte de commande.....
des fuites d evaporateur qui sont la dessus pas facile :# a changer bref des pannes a preferer une machine neuve