Bonour Aircofrigo,

Cela en revient donc à un post déjà présent sur ce site : http://mdf.afpa.free.fr/viewtopic.php?topic=997&forum=11
et à l'explication de notre ami fifidelasorbe, qui nous dit " Le relais de tension fonctionne à l'inverse du relais d'intensité, au démarrage du compresseur la tension aux bornes de l'enroulement auxiliaire chute laissant le relais et son contact alimenté. Au fur et à mesure que la vitesse augmente la tension en fait de même jusqu'à ce qu'elle soit suffisante pour alimenter la bobine du relais de tension qui ouvre son contact et désalimente ainsi l'enroulement auxilaire
Ces relais servent sur des compresseurs ayant une puissance supérieure à 700 / 750 W "

Explication où fifi nous explique bien que l'enroulement secondaire finit bien par être désalimenté.... or, si il est " desalimenté " pour reprendre ses termes, il ne produit donc plus de corant induit.... ca me paraît logique!

Ce voltage est donc bien produit au moment de la phase de démarrage, mais absolument pas en " marche normale ".

D'où mon étonnement des premiers jets sur ce topic. :-D

Mais bon... je n'ai peut-être pas été assez clair dans mes explications sur ce coup la non plus! :paf :-D

A+

bonsoir
tu dis:
"Explication où fifi nous explique bien que l'enroulement secondaire finit bien par être désalimenté.... or, si il est " desalimenté " pour reprendre ses termes, il ne produit donc plus de corant induit.... ca me paraît logique!

Ce voltage est donc bien produit au moment de la phase de démarrage, mais absolument pas en " marche normale ".
hors moi je dis:
cette tension induite est produite après la phase de démarrage...
effectivement le bobinage de start est désalimenté après la phase de démarrage vis à vis du neutre et de la phase et ceci grâce à l'ouverture du relais qui décolle justement grâce à la tension induite moteur tournant!!!!!
c'est juste le contraire de tes propos ci dessus!!
relis bien mon post de ce matin; tu sembles avoir lu en diagonale !!
mes explications sont claires :# j'espère :-D

à+ ;-)

Bilan:
Installation nétoyée à L'azote liquide + Liquide nettoyant.
Charge de 1,1kg de Fréon R134a
Condensateur, Deshydratateur, évaporateur, condenseur, en état de marche.
Compresseur: Out: Démarrage - Dérphasage - Surconsomation (8.9 - 10 A).
J'en déduit, étant donné que toute l'instalation à été révisée 3 fois, les conexions éléctriques, j'ai perdu le compte..
Que le compresseur à été vendu défectueux.
Il n'y a pas d'autre éxplication possible après 3 jours d'essais et de manipulations.
Donc je vais essayer de voir avec le fournisseur...
Quelle galère... Cela faisait longtemps qu'on ne me fourgait pas un compresseur dérivé... c'est le 3ème en 2 ans. [addsig]

Affaire Classée
Nouveau compresseur, en parfait état de marche. Le compresseur précedent était défectueux.
[addsig]