le séparateur qui est bouché?

oui, si le filtre est en partie colmaté, le séparateur engendre une delta p non négligeable.la commande des ventilos condenseurs etant generalement prise avant le separateur, tous les étages sont enclenchés donc le liquide se retrouve refroidit.
donc, au final une HP haute et un liquide tres fortement sous refroidit.
mais ce n'est ni un exces de charge ni des incondensables.
la seule différence c'est que la pression du liquide est basse (bien inférieure a la HP)

sa peu le faire avec les silencieux de refoulement également

c'est une question oui tu l'as deja vu?
perso jamais vu
le filtre du séparateur d'huile je l'ai deja vu chez johnson en 2001, geant casino canet en roussillon en plein été.
arrét de la centrale pour nettoyer le filtre, je te raconte pas le redemarrage

je ne l'ai pas vu personnellement mais on m'en a parler

pourtant dedans il me semble que ce sont des chicanes donc comment ca se bouche, ca doit se tordre?

une fois l'a par contre c moi qui l'ai vu au filtre d'aspiration il y avait un bouchon de tube cuivre 2"1/8 coincé.
le compresseur régulé très vite :paf :paf
alors au refoulement va savoir se qu'il peut se coincés dans c shicanes, morceau de segment, clapet, pistons, limaille, bouchon de cuivre 3/8",...

quand on fait des CE avec des stagiaires, de temps en temps je leur simule le filtre colmaté en fermant le refoulement separateur, ou le filtre d'aspi colmaté en bridant la vanne d'aspi générale

il doivent ce grater la tête s'il faut qu'ils diagnostiquent les pauvres

en general ils ne trouvent pas.