Salut motiok,

C'est un peu le même principe, en effet!!

Une petite question, juste pour le fun .... Combien ca chiffre le remplacement de ce type de bestiaux?? J'imagine que la somme doit être rondelette ! :-D

Après, il vaut peut-être mieux en discuter franchement avec le client ( après tout, c'est lui qui paie ) et voir jusqu'où il est pret à prendre un risque ( ou pas )!!
Ca éviterait des embrouilles futures, me semble-t-il.

@+

salut les gars,
et surtout pour eviter les embrouilles futures, trouver la cause ou les causes des ruptures des échangeurs. Ce qui aurait déjà du être fait.

Bonsoir
Pour le prix du compresseur 8000ht environ!

salut les gars,

Finalement on à rien démonté aujourdhui.
On a pas de mécano dans le service.
Pour l'analyse de l'huile c'est en cours, j'attends le kit de chez DELMO à renvoyer.
Ensuite je me suis renseignée pour avoir un contrôle complet des 4 geg par le constructeur car le client est inquiet.
Mais il nous facture 2500€ HT par GEG pour un diagnostique sans proposer de solution de réparation!!!!

sandra

Salut les gars,

Comme quoi ( et n'en déplaise à certains ), l'idée de l'analyse d'huile fait son chemin ... et pas uniquement que dans ma tête! :b :-D

L'avantage de voir ca plutôt en local est qu'avec le temps, l'huile relâchera une partie des composants qu'elle a emprisonné ... donc, potentiellement, en faisant ca au plus vite, les résultats devraient être un peu plus précis.

En envoyant ces prélèvements par la Poste, certes le labo est plus spécialisé sur des détails ... mais on perd du temps ( acheminement + delai de traitement plus long ). Entretemps, certaines mollécules auront disparu de l'huile, ne serait-ce qu'à cause des températures ambiantes auquelles sera soumis le colis.

Ca ne coûte rien de se renseigner auprès d'une structure locale pour voir avec eux si ils sont outillés pour faire cette analyse. :-D

@+

Salut,

l'analyse d'huile chez TRANE est très rapide .....même par la poste.
As tu fais une épreuve de vide :-( c' est le moyen le plus rapide et le plus efficace en attendant d'avoir les résultats de l'analyse l'huile. :b .
Aucune présence d'eau ds l'huile des ppes a vide :# :#
Concernant le démontage du compresseur,c'est risqué car il vous faudra de l'outillage spécifique ,sur un SH en plus,un échange standard serait plus judicieux.
Dans tout les cas la note sera salée mais il ya des assurances si il y a litiges.
En tout cas j’espère que tu n'est pas toute seule ds le bateau,et que tes chefs sont avec toi :-D
Courage ;-)

Voici toutes tes réponses afin de résumer la chose :

j'ai été voir, il démarre bien mais au bout de quelque minutes bp 0b et hp 8b.
La charge à été controlée ,l'huile ,ainsi que tout les organes de fonctionnement.Sauf le compresseur ( côté mécanique)

jerome44/valeur de 0bar mesurée avec mano et lue sur afficheur sur le collecteur bp.

TINOU/environ 30A par phases,c'est bizarre sur ce groupe les sécurités BP déclenche quelque minutes plus tard.
GROUPE EAU/EAU.


sacooling/ La charge à été controlée ,l'huile ,ainsi que tout les organes de fonctionnement.Sauf le compresseur ( côté mécanique) .




Non pas de bruit suspect

Il doit monter en puissance on entend les electrovannes s'ouvrir.
as tu regarder le reglage vis ou contrôle du tiroir??
ça je sais pas faire!!!!

bonjour les gars,

jerome44 : on travaille avec du R407c et côté hydraulique tout est bon.

Mais le problème qui est bizarre c'est que j'ai le même probleme sur les 2 circuits frigo.


salut,

detente/ pourtant le tirage au vide a été bien fait et la valeur étée bonne.

frigopathe/ Aermec m'a dit que c'était normal 10 ans pour les échangeurs c'est bien.J'ai 4 GEG sur le même réseaux hydraulique.

Motiok/ manque de fluide charge controlée.
toutes les vem ou détendeur controlés.
Coté hydraulique c'est bon j'ai 4 GEG dessus.
Les deux circuit sont indépendant.
Les GEG fonctionnent tout le tps, il refroidissent une boucle à 10°c



Re, déjà merci de vaut réponse . Pour frigopathe, je me doute bien qu'armec leur but c'est de me vendre du matériel .
Ensuite mon chef c'est un bureaucrate et mon patron je le connais pas, je suis juste un numéro pour lui . Pour le réseau hydraulique de l'évapo il est glycolé.Sur les 2 circuits on a remplacé : l'huile, les évap, les cartouches de filtre et les filtres.Les compresseurs ont été vidangés et le réseau frigo nettoyé , et plusieurs cycles de mise sous pression et tirage au vide

Les 2 circuits frigo on été inondé complètement


bonsoir,

Le voyant liquide n'indique pas d'humité.
Et les cartouches deshy ont été remplacées 3 fois.
Oui glagla il est possible de monter un deshy provisoire sur l' aspi ( frais supplémentaires qui commence à être nombreux)


fizz il y a eu plusieurs test acidité ok

Bonsoir, les gars

Aujourdhui récuperation du r407c sur les 2 circuits.
Charge récupérée = charge constructeur donc circuit frigo étanche.
Test d'acidité ok.
Récuperation de l'huile.
L'huile est correct pas de mayonnaise.
Nettoyage du réseau avec Fluide de rinçage OZEON KLEAN
Et tirage au vide pour le moment sur les 2 circuit toute la nuit avec 4 pompes à vides.


merci pour vos conseils.

le cassage du vide à été effectuer 3 fois.
Mise sous à 20 bar azote et tirage au vide avec 4 pompes à vide, tout ça 4 fois.

frigopathe pour le circuit hydraulique coté evapo et condenseur.
3 GeG fonctionnent nickel
TEST PH de l'eau nickel
Test % GLYCOL nickel selon les préconisations.
Nettoyage des filtres ok



Detente tout le réseau frigo à été rempli d'eau glycolée même le compresseur


salut les gars,

Finalement on à rien démonté aujourdhui.
On a pas de mécano dans le service.
Pour l'analyse de l'huile c'est en cours, j'attends le kit de chez DELMO à renvoyer.
Ensuite je me suis renseignée pour avoir un contrôle complet des 4 geg par le constructeur car le client est inquiet.
Mais il nous facture 2500€ HT par GEG pour un diagnostique sans proposer de solution de réparation!!!!

J'essai de donner mes idées mais c'est un cas grave, quelque fois il faut savoir capituler et accepter l'inaceptable.
Cela à un coût énorme, mais moi si je suis client je demande de venir tous les jours si la machine persiste en défaut, je ne paye rien tant qu'un temps raisonnable de bon fonctionnement , n'est pas assuré et quand je suis sûr que tous va bien je change de cremerie.
Ton client ne changera probablement pas de crémerie pour l'instant car l'install est foireuse et au moins il vous tient, car si je suis une autre boite je prend pas de risque avec une telle catastrophe, j'ai pas envie d'y laisser ma maison et je demande un remplacement machine.

Je vous souhaite de trouver une bonne solution pour votre client afin de le conserver et qu'il pense de vous de bonnes choses.
Bon courage.

Bonsoir,

MARS tu as une bonne analyse du problème.
Mais il ne changera pas de crémerie comme tu dis.
On une obligation de fonctionnement sur la boucle eau glaçée car elle gére des process de frabrication.
Pour le moment on est bon 3 geg sur 4 mais il suffit qu'un autre pète et là on est mort.
Pour le moment on attend l'analyse d'huile qui dois prendre 72h.

Franchement si vous assurez un fonctionnement optimal sans remplacement compresseur, comme avant , alors votre chef doit vous donner une méga prime au vue des économies réalisées et vous garder longtemps car ça c'est un défit comme on en a pas souvent dans la vie de frigoriste et heureusement.
Controle bien toutes les sécurités une fois en bonne marche histoire de pas recommencer trop tôt :b .
respect dans tous les cas.