Bonjour sur un bi split Mitsubishi MUX-A20WV ou on vient de me mettre une charge neuve suite a une fuite
je souhaiterai connaitre la température de soufflage d un split?
Perso j'obtiens:
8°c si le split 1 est seul en route(mesurer avec un thermometre electronique avec le capteur devant le ventilateur du split)
10°C si le split 2 est seul en route
12°C et 13°C si j'ai les 2 splits en route
Le split 1 a une longueur de tube de 3 m
Le split 2 a une longueur de tube de 9 m
est ce normal ?
merci de votre aide

Bonjour ciauto,

Vous n'avez pas répondu à ma question dans votre post de présentation, mais aujourd'hui, avec cette question ... vous me confirmez que vous ne maîtrisez pas ces installations! :b

Aussi, pour répondre avec une métaphore typique de votre métier, je vais vous répondre en faisant une comparaison avec ... les trains.

Imaginons que vous ayez exactement 500kms à faire dans un local clos, avec un train qui ne dépasserait pas les 100km/h, mais que par endroit vous ayez des entrées d'air à contr-courrant ... votre train, mettrait-il exactement 5h pour arriver pile-poil à destination?? .... La réponse est NON!!
C'est le même principe pour vos locaux!

Vous avez une clim qui a un débit maximal ( contrairement aux trains qui, sur certains tronçons, peuvent rattraper quelques minutes de retard ! ) ... mais également un local dans lequel se trouvent des éléments " perturbateurs " ( fenêtres ou portes ouvertes, ponts thermiques, périodes de dégivrage de la machinerie, les températures à l'extérieur variant en fonction de l'heure, ... sont autant d'éléments perturbateurs )!!
Déjà, donner une température de soufflage, c'est bien .... mais si vous ne dites pas la rempérature du local au moment ou vous avez fait ces relevés, cela devient du non-sens pur et dur!!

Lors de la pose d'une clim par un professionnel, nous garantissons que cette clim peut ramener une ambiance de 30°C à 18°C ( par exemple ) .... mais nous ne garantirons jamais que ce but sera atteint en 1h .... ou 2h et demi!! Dans une certaine mesure, cette latence est acceptable, mais elle est impossible à chiffrer précisément ( à cause des éléments perturbants ).

@+

bonjour,

T° du local au moment des mesures!! car vous ne faites pas toutes ces mesures en même temps :-D

la vitesse des ventilos à ce moment? automatique minimum maximum??
prendre devant le soufflage :=!
mais plus à gauche? milieu? droite??

vous comprendrez que votre question: :-D 8-)

en gros: la clim fonctionne, elle ne fait pas givre sur l'évaporateur?.....alors tout va bien

autre point; l'UE est un MUX-A20WV ...OK
mais quelle sont les UI?
et au moment des mesures: les UI en demande Max (écart entre T° désirée et T° réelle >3) ou pas??

car si l'ensemble de la puissance des UI est supérieur à la puissance de l'UE, alors c'est tout à fait normal vos mesures.

à+

Pour répondre à votre autre suspicion .....

Le R410A n'est pas un fluide pur, c'est un composé de deux autres fluides, et a un comportement zéotrope ( c'est à dire qu'à pression constante ... moment de la fuite, par exemple ... le mélange bout à température variable en perdant sa composition fixe )

Il est donc tout à fait normal d'avoir refait une charge complète lorsque la fuite a été réparée.

@+

Bonjour. Si il y a 10/12°C mini(voir moins) de delta T les clims fonctionnent correctement, qu'il y ai 1 ou 2 clims en service. Par contre attendre 15/20 mn env pour que la clim se "mette" en régime. :-)

merci de votre aide
je pensais qu"une clim devait atteindre un température de soufflage minimale pour confirmer quelle fonctionne
Les pièces sont 2 pièces de 11 m² volet fermes avec une température de 28°C a l intérieure avant la mise en marche (2 pièces identiques)

Si vous pensez que tout es normal c'est parfais pour moi
Je trouvais que 5°c de différence entre 1 Split seule et les 2 en même temps ça faisait beaucoup de différence
Les Split sont sur les sorties B et C de l UE
ce sont des MSC-A07YV tous les 2
Ventilation au MAX avec prise de température au milieu du soufflage
Température min (16°C)demandés au UI

Message édité par : criauto / 01-07-2013 21:06

Le but d'une clim n'est-il pas ... de se rapprocher ( et finalement atteindre ) une température de consigne!?

Il n'y a pas que les volets aux fenêtres qui comptent! Le sol, le plafond et les température des pièces voisines peuvent également influencer le rendement global de la clim! :-D

Après, que la température en sortie de l'évaporateur varie ... est tout à fait normal, puisque la température de reprise d'air aura toujours tendance à s'approcher de la température de consigne.
En clair, en démarrant la clim, avec une température ambiante de 28°C, la clim va ( peut-petre ) souffler à un bon 20°C .... mais 1/2h plus tard, votre ambiance sera peut-être à 22°C et votre clim soufflera sous les 20°C. Ce qui est logique, puisqu'il aura un air en reprise déjà refroidit.

Donc, comme je vous le disait précédemment... il est impossible qu'il y ait une " valeur fixe de référence ", puisque la température est en baisse permanente.

jesors

@+

Bonjour,

pour les essais il faut pour prendre les temperatures mettre à fond en froid temperature minimale et prendre les températures environ 1/4 heure plus tard. Il faut minimum une difference entre la temperature de reprise et la temperature de soufflage de 14°C en froid. Pour le chaud idem en sens inverse et il faut là un delta de mini 14 à 20°C.

Par ailleurs il faut respecter les longueurs de tuyauteries et les complement de charge necessaire même minime.

De plus, sauf erreur de ma part on a là un tout ou rien, donc la mesur de sc peut se prendr aisement. En mode froid la sc doit être comprise entre 4 à 8. Si moins de 4 trop de gaz si plu de 8 manque de gaz.

bonjour,

c'est de l'inverter, donc évaluation par mesure de SC difficile
il faut la doc mais peut être qu'un complément de charge était à prévoir vu les 12 mètres de tuyaux. Comme il a fait appel à une société, je suppose que c'est en ordre.

maintenant l'air de reprise à +28 et l'air soufflé à +13° celà nous donnes un écart de 15 , ce qui me semble bien dans les normes.
à+

Bonjour AAC,


Nous avons içi affaire à un " surveillant des travaux " travaillant à la SNCF.
Il fait appel à un intervenant extérieur ( qui lui est détenteur des attestations adéquates pour manipuler les fluides ).... mais il n'a pas obligatoirement ces autorisations pour poser un quelconque mano sur les circuits frigos, et donc ... il lui est impossible de calculer une quelconque surchauffe. :b

Restons donc simples ... et admettons, logiquement, que le pro a fait les contrôles nécessaires lors de son intervention.

@+