RE

Je veux pas etre lourd mais tu dit que ta batterie givre alors il faut vraiment remetre en question ta mesure.

Au fait, ça veux dire quoi exactement givre 3 partie?

Message édité par : duss / 22-01-2013 22:35

<Salut Duss,ma bp etait de 14 °c,l'uniter extérieur givre en bas de l'uniter extérieur au milieu et en haut ,je vais enlever tout le fluide et remettre ,puis changé le détendeur .(par contre j'ai 1 uniter intérieur et j'ai 7 mètre entre l'uniter intérieur et l'uniter extérieur ,et sur ma plaque signalétique de daikin ,4.3 kg de r410a,je trouve ca un peu trop en quantité ?
<p class="lignb">Message édité par : Aircofrigo / 24-01-2013 10:27</p>

Message édité par : Aircofrigo / 24-01-2013 10:28

bonjour,

ah bon!! tu ne fais même pas confiance aux données constructeur :-D c'est trop de FF ce qu'il donne...OK

maintenant, je vais être aussi lourd que duss 8-)

ta mesure BP est incorrecte :-|
+14° en BP avec un ambiant à 3°C : c'est strictement pas possible.

à mon avis tu as juste un manque de FF.
à vérifier , comme ce sera sans doute cela; recherche DES fuites, réparation en remplissage avec FF neuf suivant les données constructeurs .
au fait, elle où la prise BP sur cette clim?
à+

salut aircofrigo,je t'assure que la bp etait +14°c et que a l’extérieur il fessai pas plus 5 °c, et ma prise bp et placer juste au dessus des tuyaux qui part vers l'uniter intérieur

bonsoir,

donc ta prise BP n'est pas une prise BP!!!

;-)

le petit tuyaux en 1/4?

Bonjour,
Un RZQ 125 avec un tube 1/4 ????????? :paf :paf :paf
:-o :# :-o :# :-o
Xavier

je pense que je m'exprime mal car j'ai toujours utiliser cette prise de bp sur sur les daikin, je parle pas des deux tuyaux qui relie l uniter exterieur et l uniter interieur met d'un tuyaux qui et juste au dessu et que j utilise comme bp met je me trompe peut etre , met j'ai toujours utiliser je tuyaux merci a tous de me repondre

jai le meme probleme sur plusieur groupe j ai deja changer ,compresseur ,detendeur corp, bobine injection. pensez vous que sa peut etre le jeux de clapet qui pourai fuire entourer en rouge sur le schema

Cher avanlar on aurait voulu connetre ton SR .
mais sans rentrer dans le detail, on peut dire que ta bp est elevee et ta hp est basse.
ce qui est la caracteristique de la panne du compresseur trop petit;or la v4v en bipasse est la seule panne qui fait partie de cette famille de panne, et qui provoque la production de givre sur l'evaporateur.
il est tres facile de verifier si la v4v est en bipasse, il suffit de verifier qu'un des tube en sortie v4v est frais a part celui de l'aspiration du compresseur.
voies tu ce que je veux dire