Bonjour,
oui, déjà entendu parler de cela sur le site...frigoristes.fr :-D
c'était sur une clim au R22 qui a explosée.
un circuit contaminé va entraîner une détérioration de l'huile et du FF (ça tu le sais) et il faut savoir que cette détérioration peut générer certes des boues dans le circuit mais également un dégagement de gaz explosif (hydrocarbure?) qui dans certaines conditions (pression etc..) peut exploser!
une chose qui peut très rapidement dégénérer ce sont les bobinages moteur, ce qui peut entraîner l'apparition d'arc électrique et ainsi enflammer ces composés; comme nous sommes dans un circuit fermé le résultat c'est: BOUM!
d'ailleurs, à l'époque, les photos montraient bien que la partie du circuit ou se concentrait la force de l'explosion était tout simplement le compresseur.
maintenant, je n'ai pas cherché à savoir pourquoi on dit phénomène "diesel" 8-) (à part peut être le fait que le diesel peut s'enflammer très simplement avec juste une pression et une T° et ce sans système d'allumage complémentaire)
le plus important étant de savoir que la mauvaise pratique n'entraîne pas qu'une montée de la HP et une pollution du circuit mais bien d'autres dangers.
maintenant, tout le monde sait également que la présence d'incondensable dans un circuit entraîne une montée de la HP qui peut entraîner une rupture du circuit et ce certainement en absence de sécurité HP sur celui-ci.
à+
lire là:
Effet diesel sur frigoristes.fr
question sur l'effet diesel par detente
Message édité par : Aircofrigo / 20-08-2014 08:04
Message édité par : Adrien / 20-08-2014 14:40
